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Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !

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Message par Auricom Mar 1 Mai - 23:03

Et voili...
Apres vous avoir présenté ma GT et indiqué qu'elle était au garage, je vous présente désormais mon auto du quotidien :
FIAT Coupe 20 V.I.S. (Variable Intake System)

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  P1040883.1

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  P1070891


Mais encore une fois, la folie m'a prise !
Bon, certes, je l'ai acheté avec déjà une ligne inox (partielle). Du coup ca m'a poussé a finir les choses...
Donc du coup aujourd'hui, elle a pour le moment une ligne inox complete avec SportCat 200c inox, intermediaire coupe flemme de GT inox, supression de second inter en inox et final inox. Ce a quoi on ajoute une admission sérieusement retravaillée, mais sur laquelle je buche encore Wink
Du coup, Powerdyn et PerfExpert m'en donnent 170cv Very Happy
Il y a également un pack de ressorts Eibach ainsi qu'un kit de suspension Selex TR-60 (tarage +60%, amortisseurs court, détente ajustable)

Mais ce n'est pas tout...
Je vise l'objectif d'en faire une version "Plus" d'aspect.
Du coup, j'ai le kit EL a la maison, ainsi que des jantes de T20. Me reste a trouver une calandre "+".
Voici les pieces :

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  Coupe%20EL%20test

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  DSC01149


Il y a bien aussi des Brembo de Delta Evo que j'ai récupéré pour elle.
Et les barre stab. Eibach sont prévues elles aussi ^^
A croire que je n'arrive pas a garder une auto telle qu'elle sort a l'usine XD
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Message par vincent 45 Mar 1 Mai - 23:07

tes un mechant garcon je vais pleurer je recherche ses jantes tu les aurait pas acheter sur nantes par hasard . si je vais venir te les braquer Very Happy
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Message par Bossoli Mar 1 Mai - 23:16

Ouahhhhhh super le coupé !!!

j'adore !
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Message par Auricom Mer 2 Mai - 7:07

vincent 45 a écrit:tes un mechant garcon je vais pleurer je recherche ses jantes tu les aurait pas acheter sur nantes par hasard . si je vais venir te les braquer Very Happy
Non, achetées a l'autre bout de la France, a un membre du forum Coupé.
Et si tu savais a quel prix, tu deviendrais carrement fou ^^
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Message par vincent 45 Mer 2 Mai - 12:02

balance le prix que je pete les plomb
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Message par Auricom Mer 2 Mai - 12:44

Tu l'auras voulu...
154 euros frais d'envoi inclus. Very Happy
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Message par vincent 45 Mer 2 Mai - 12:52

affraid ta fait un de ces coup par hasard tu me les lacherai ps car je veux passer l abarth soit en 16 ou 17



mais seulement les jantes de fiat coupe et stilo abarth 5 batons.
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Message par Micado77 Lun 14 Mai - 0:36

Salut, je fais remonter ton sujet.

Je suis entrain de changer un moteur sur une Bravo Hgt et pourrais tu me dire le débit et l'impédance des injecteur sur le 20v stp.

Merci
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 20:44

niveaux conso Auricom,sa donne quoi le 20V en atmo?

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Message par Auricom Lun 14 Mai - 21:54

Micado77 a écrit:Salut, je fais remonter ton sujet.
Je suis entrain de changer un moteur sur une Bravo Hgt et pourrais tu me dire le débit et l'impédance des injecteur sur le 20v stp.
Merci
Hello...
Je te pris de m'excuser pour le temps de réponse.
J'ai complètement oublié de m'arreter pour te répondre.

Donc concernant les injecteurs du 2.0 20v V.I.S. :
Référence : 0.280.155.770
Impédence : Haute (14.5 ohms)
Débit : entre 154ccm et 176ccm sous 3b (dépend des tables)

Voili pour l'info Wink


Romain 08 a écrit:niveaux conso Auricom,sa donne quoi le 20V en atmo?
Alors ca dépend...
Quand je l'ai acheté, je tournais a 7L/100 (tres raisonnable !)
Depuis le passage en pneumatique T20, ca bouffe plus 10L/100, mais je suis hors tolérence par rapport a l'origine, donc je ne m'en prends qu'a moi.
Mais dernierement, je suis passé a l'E10 sans la moindre modif' et j'ai baissé a 8.8L/100
Je suis impatient de retourner sur les dimensions pneumatiques d'origine avec des roulette bien plus légères pour retourner a la conso d'origine.

Mais a vrai dire...
Le chant du 5 cylindre est tellement envoutant qu'il sait fait oublié ce "désagrément".
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Message par vincent 45 Lun 14 Mai - 21:56

donc a ce moment la tu pourra me vendre tes jantes de t20 mon copain.
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Message par dark Lun 14 Mai - 22:03

Il est vraiment beau ton Coupé !


Non je ne craquerai pas tout de suite, non je ne craquerai pas tout de suite, non je... Suspect

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Message par vincent 45 Lun 14 Mai - 22:05

t en est si sur clem ?
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Message par Auricom Lun 14 Mai - 22:38

vincent 45 a écrit:donc a ce moment la tu pourra me vendre tes jantes de t20 mon copain.
Tu n'as pas compris mon message ^^
Je suis en dimension PNEUMATIQUE de T20 (actuellement 215/45/17 // 20vT d'origine 205/50/16)
Pour le 20v atmo, c'est 205/50/15 d'origine, donc je vais mettre du 205/45/16 sur mes jantes de T20 et revendre mes jantes actuelle de 17" a bon prix.

dark a écrit:Il est vraiment beau ton Coupé !
Non je ne craquerai pas tout de suite, non je ne craquerai pas tout de suite, non je... Suspect
Merci pour lui ^^
Et si tu craques, de toute facon tu ne le regrettera pas.
C'est vraiment une auto agreable.
En tout cas en atmo, c'est une GT de caractère Wink
Tres agréable sur la route.
A tel point qu'un ami tres rétissant a FIAT, (et surtout pro Américaine du temps de la Charger Rt et autre Chevy) s'est surpris a ressortir de l'auto apres plus de deux de route sans avoir mal au dos alors qu'il a des problemes et que c'est la mort dans n'importe quelle auto.
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 22:40

ah oui,quand meme, sa varie pas mal a ce que je vois.



et 2eme question,pourquoi ne pas avoir acheter un t20 directement ou alors un t16 pour environ les memes consomations et des performances supérieures?

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Message par Auricom Lun 14 Mai - 22:55

Simple :
- Premierement : La pérénité de mon permis
- Secondo : Préparer un atmo... Ca calme niveau budget ! Ainsi l'auto du quotidien a plus de chance de rester sobre, moins de soucis avec les autorités.
- Tercio : J'ai déja une italienne turbaliser, et qui est bien plus radicale qu'un T20 du quotidien* ne saurait l'etre.

Avec la GT, je vois bien le soucis...
Une carresse sur la pedale de gaz quand l'auto est un peu lancer et zouuuu ! Le permis est déjà plus qu'en surcis.
Puis bon, pour avoir tester contre un T20... Mon 20v n'a pas a rougir !
Sur l'étape de rallye, le t20 a abandonné avant moi car le turbo a laché.


* = une auto qui reste safe et utilisable sans contrainte
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 23:00

d'accord,je vois bien.

Au faite,tu ne précise pas mais cuir ou pas cuir dans le coupé?

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Message par vincent 45 Lun 14 Mai - 23:01

pas cuir il me semble ses un tissu.
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Message par Auricom Lun 14 Mai - 23:04

Oui, c'est un tissu...
Enfant inside ! ^^
C'est moins fragile sous les semelles pleine de sable de la petiotte a l'arriere.
Mon reve pour mon Coupé : Les sieges Recaro de la version "Plus" en tissu (si si, ca existe... mais rarissime).

Bon, et voici pourqoui la conso n'est pas un soucis a la conduit :

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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 23:06

dans ce cas la, a la rigueur,peut etre essayer de trouver un intérieur recaro de t20 + ou edition limité mais a mon avis,sa doit valoir un peu d'argent sa.



Dommage que tu habites si loin Auricom sinon,j'aurais bien tester avec mon Gtv 2l Twin Spark voir lequel du 4 ou du 5 cylindre est le plus rageur Smile

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Message par Auricom Lun 14 Mai - 23:12

Bein écoute, je trouve que mon Coupé se défend pas trop mal.
Il punis quelques auto que je n'aurais pas cru (par exemple : GPA, reprise sauvage en sortie de rond point).

Puis surtout, il est d'une souplesse incroyable !
En ville, a 50, je peux etre en 5eme et relancer sans mal alors que je suis a 1250rpm ^^

Je dois avoir une courbe qui traine dans le coin,je file la retrouver...
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 23:16

ah,le bruit du 5 cylindre,je le connais bien,j'ai un copain qui en avait 3 T20( il en a vendu un depuis) et c'est moi qui lui faisait les entretiens courant et j'avoue que le bruit et la souplesse est plus que plaisante.



A vraie dire,je trouve que les Abarth de maintenant ne sont plus celle du passé,je ne sais pas si c"est ton avis

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Message par Auricom Lun 14 Mai - 23:22

C'est devenu plus commerciale que passionnel.

J'ai retrouvé mes courbes :
Donc pour le Couple

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  Courbe%20%20comparo%20couple%2004.02.2012%20(suppression%20boitier%20raisonnateur)

Et la puissance

Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !  Courbe%20%20comparo%20puissance%2004.02.2012%20(suppression%20boitier%20raisonnateur)


Il y a deux courbes a chaque fois car ce sont des comparaisons de paramétrage de l'admission. Je travaille encore dessus ^^
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 23:25

Courbe rouge > Moteur mais puissant mais plus coupleux



Courbe bleue > Moteur plus puissant mais un peu moin coupleux à bas régime.



Moi,je dirais que la rouge serait plus agréable pour tout les jour que la bleue

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Message par Auricom Lun 14 Mai - 23:37

Ça s'inverse sur mon soft entre couple et puissance.
Celle qui est rouge au couple est bleu à la puissance, il faut regarder les légende Wink
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Message par Romain 08 Lun 14 Mai - 23:39

J'ai regarder.... Mais un peu en vitesse.lol

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Message par Auricom Dim 24 Juin - 19:46

Bonjour a tous...
Je me demandais si certains d'entre vous avaient une adresse pour des pièces rarissime de chez Fiat.
En fait, je suis a la recherche des sièges Recaro qui étaient en option sur le Coupé.
Mais attention, je ne veux pas ceux des T+ ou EL...
Non non non ^^
Je cherche l'option tissu.

Alors ?
Il y a quelqu'un pour un tel défi ? Twisted Evil
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Message par Auricom Dim 24 Juin - 19:50

Aller...
Avant que l'on prenne pour un fou, si si !! Ca existe ! ^^

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Message par steturboie Dim 24 Juin - 22:00

salut très beau coupe Auricom, regarde sur Subito.it pour tes sièges Recaro ,a+
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Message par vincent 45 Dim 24 Juin - 22:43

je viens de regarder sur subito y en a vendre va voir 100e les 2 sieges avant et y en a d autre .
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