Re: Auricom... Il a aussi un Coupé FIAT !

[steturboie]

Ok !
Les gars, vous en êtes témoin !
Je vous ferai une photo s'il s'en tient à ses mots.

j'ai hate de voir

[Auricom]

Je crois qu'il va s'arranger pour ne plus pouvoir venir chez moi le filou !

[vincent 45]

rooo sisi je devrait être de passage bientôt

[Auricom]

Quelle tête feriez en voyants que des rongeur se sont installés dans le faisceau de votre auto juste pour être au chaud ?
Par chance, moi ils ne s'en sont pris qu'à l'isolant du capot (encore une fois) et fait leurs besoin sur mon collecteur :




Bon, quelques news...

Alors pour ceux qui auraient suivi un peu le truc, il me semble que je parlais de refaire entièrement ma ligne sur le Coupé.
Non pas que celle actuellement en place n'aille pas d'un point vue sonore ou performance, mais juste une envie de revenir vers un aspect plus authentique, plus proche de l'origine.
J'ai commencer déjà la manœuvre en repassant sur des jantes de T20 plutôt que mes Razor

Donc pour la ligne, j'ai recu cela vendredi !
Assez hallucinant d'ailleurs, car partie d'Angleterre la veille a 15h !
Sortie du carton, comme toujours, quand c'est neuf c'est joli



Il y a donc : Un tube afrique avec silencieux + suppression d'intermédiaire + silencieux (le tout inox)
Le diamètre est de 60mm extérieur (57mm in), ce qui est un peu plus que ce que j'ai actuellement (54mm ext.). Du coup, je ne suis pas certain de faire moins de bruit qu'avant
Surtout quand on voit l'intérieur
Mais avant d'aller regarder l'intérieur, intéressons nous a ce qui se verra...

J'ai donc fait le choix d'une sortie "Slach Cut rolled-in 76mm", comprendre par là "Biseauté finition bordure ronde de diamètre 76mm". Ceci donc pour garder l'esprit d'origine du Coupé.
Voici de plus près :




En ce qui concerne le tube afrique, il ne va pas rester comme cela !
J'ai prévu de venir y greffer mon SportCat de ma ligne actuelle.
Oui, on peut avoir une ligne libérée et rester homologué d'un point de vue pollution
(même si c'est surtout par flemme de changer la ligne tous les deux ans que par excès de conscience ^^)
Du coup il va falloir faire plusieurs manip'...
Déposer ma ligne actuelle, découper le SportCat, ressouder un tube en attendant, remonter la ligne ainsi modifiée, apporter le SportCat et le nouveau Tube afrique chez un chaudronnier pour faire souder les deux ensemble (histoire d'avoir une vrai belle soudure et non un truc fait par moi et mes compétences du dimanche).


Venons en a l'intérieur...
Là c'est certain, je ne ferai pas moins de bruit avec cette nouvelle ligne !
C'est LIIIIIIRBE (Max) ^^. Bon, je ne volerai pas comme lui, mais ca risque de faire le bruit d'un avion tout de meme... Voilà pour le terminal :






Et puis là c'est l'intérieur du tube afrique :





Bien, comme on peut le remarquer, il y a quelques petites aspérités dues aux cordons de soudure un poil trop généreux ^^
Il y en a meme une qui est assez balèze :





Vous vous en doutez bien, je ne vais pas laisser ca comme ca
Je vais essayer de retirer tout ces petits appendices non appropriés a bon écoulements des gaz.
Mais dans l'ensemble, le matériel semble de bonne qualité. Surtout par rapport au prix !

Aller, une petite derniere de l'ensemble pré-assemblé :





La suite bientôt, j'espère !

[vincent 45]

comme je tes répondu sur le fofo coupe sa sera toujours plus beau que ta sortie actuel

[JeY77]

Joli matos ! ça va ronronner

[LITANO]

superbe

[vincent 45]

t aura le droit de me faire peter un tour prochainement

[Bossoli]

Très belle ligne un bien bel achat bravo Auri !

[punto55s]

Ca chante pas mal, et je suis toujours amoureux du bruit du 5 cylindres

[Auricom]

Ca pour chanter ca chante !
Je dirais même que ça a tendance a gueuler.
Pour faire dans la variet' (c'est là qu'il y a le plus de contraste), ma Ragazzon c'est Carla Bruni alors que la Cybox c'est Lara Fabian en pleine déclaration !!!

C'en est insupportable...
C'est simple, j'ai fait 4Km et j'ai remis ma ligne précédente.

Je vous mets les video dans la soirée si j'ai le temps

[Auricom]

Voici les videos :

A l'arret :







En roulant :







Alors comme cela on a pas spécialement l'impression que la Ragazzon face moins de bruit...
Mais en écoutant bien, avec la Rag' on entends la pression des gaz plus qu'autre chose alors que la Cybox c'est vacarme a fond !!!
On entend meme plus le vent avec la Cybox

Il n'y a qu'a entendre quand je maintiens l'allure apres le rond point...
Avec la Cybox on entend toujours rien d'autre que l'échappement.

[punto55s]

Ca pour chanter ca chante !
Je dirais même que ça a tendance a gueuler.
Pour faire dans la variet' (c'est là qu'il y a le plus de contraste), ma Ragazzon c'est Carla Bruni alors que la Cybox c'est Lara Fabian en pleine déclaration !!!

C'en est insupportable...
C'est simple, j'ai fait 4Km et j'ai remis ma ligne précédente.

Je vous mets les video dans la soirée si j'ai le temps

Ben vu les photos je suis pas étonné que le bruit soit énorme, c'est un simple tube avec des silencieux "mitraillette". J'avais testé la ligne sans cata et sans intermédiaire, juste le silencieux arrière, sur ma 55s, ben ça faisait déjà du boucan
bref, tout ça pour dire que je suis étonné que tu soit étonné

[turbinas]

je kiff le bruit

[Auricom]

bref, tout ça pour dire que je suis étonné que tu soit étonné

Je suis étonné car mon coupe flamme Rag' et mon silencieux Rag' ont EXACTEMENT la meme conception !

[punto55s]

Oui, j'avais pas cette info.
Mais tu as déjà le cata qui doit couper un peu le bruit.
Et la différence de diamètre qui joue aussi: plus gros les gaz vont moins vite, donc ça souffle moins, et la fréquence de résonnance est modifiée aussi. Et puis certainement beaucoup d'autres paramètres qui doivent influer (remplissage des silencieux, épaisseur de la ligne, type de laine, âge, densité...).
Je suis étonné de ne pas avoir vu de comparatif powerdyn ceci dit, je ne vois aucun intérêt à changer de ligne si ce n'est pas pour gagner des bourrins

[tofcup88220]

Ouawwww géniale le bruit, ca me rappel mon corrado g60 avec ça ligne BASTUCK en 76

[kawa07]

le bruit

[Flo_Alfisti]

enorme , mais pas mal en video mais sacremet bruyant !!

[TeddyGT]

Manque des trucs non?

[Auricom]

Quelques news alors ... ^^

Je viens de faire (enfin) la distri de mon Coupé.
Elle avais 120.000Km et plus de 9 ans  

Et comme la GT me gonfle, je commence a me pencher sur cette belle italienne.
Je viens d'ailleurs de commander des injecteurs qui me permettront d'aller chercher jusqu'à 215cv (même si je ne les atteinds pas).

En me penchant sur son cas, j'ai aussi remarquer que d'origine, mon V.I.S. possède quelques éléments en commun avec le 2.4L de la Stilo Abarth, comme :
- Soupapes échappement
- Soupapes admission
- Culasse
- boitier papillon
- conduits d'admission
- injecteurs
- Arbres à cames (les deux)
- et d'autre choses surement...

Il y a donc un sérieux potentiel comparé au premier 20v de 147cv.
Je vais essayer d'attraper une paire d'AAC C&B de 2.4 20v et de me faire un collecteur échappement sur mesures.

Après quoi, je pourrai envisager de passer la barre symbolique des 100cv/L  

[ric63]

trop matuvue se son

[MarcelPentium]

J'aime bien c'est comme mon break

[Auricom]

trop matuvue se son

Mouai... Enfin je te rassure, ca fait longtemps qu'elle ne fait plus ce bruit là !
Au mois de Mai je me suis fabriqué mon propre silencieux sur mesure et dynamique.
Résultat des courses : 87dB et un gain non négligeable sur ma courbe de couple

Quand je roule aujourd'hui, j'entends le vent dans les rétro fenêtre fermé et les pneus sur le revêtement.
Quand je fous pieds dedans, c'est l'admission que j'entends dans l'habitacle.
L'échappement ne s'entend plus que de l'extérieur et de façon très sympathique.

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