Récuperateur d'huile, filtre à huile and co

[GTi-Access]

Bonjour
Je vais faire quelques achats chez simota, dont la boite a air pour punto GT.

J'aurais besoin de vos avis sur d'autres articles.

Vous pensez que ces recuperateur d'huiles ce vendraient?


Et ces filtres a huiles?

[vincent 45]

ouai je pense que sa ce vendrais meme si beaucoup de personne dise que sa sert a rien, moi je trouve que le mien est bien utile.

mais encore une fois tout depend du prix car sur ebay tant a pour 40e

[Frelo37]

Comme le dit Vincent45 , je pense que ca se vendrait bien , reste a savoir a prix on pourra les avoir !!!

[GTi-Access]

J'ai vu ceux a 40€ le contrôle de niveau c'est un tuyaux a l’extérieur.

Pas le même type de produit.

[vincent 45]

exact le tuyau est a l'exterieur, sinon niveau filtre a huile tout depend a combien tu les a aussi .

[CARNEIRINHO]

Moi je pense que sa ce vendrait!

Ta une idée de prix?

[Bossoli]

quelle est la contenance des récupérateurs d'huile ? 60 70 € ca se vendrai bien je penses

[Flo_Alfisti]

meme base de prix pour le carbonne ou plus cher ???

[GTi-Access]

Je dirais les prix et contenance quand j'aurais réponse au mail.
Le carbone est plus chère

Pour le moment sur le net j'ai trouvé prix public : alu 99usd et carbone 109usd et un litrage de 0.6


Les filtres pour cinquecento, GT, HGT, t20 c'est 2en 1 uniquement
dommage j'aurais bien testé avec l'aimant

[vincent 45]

moi je serais bien tente pour essayer un de tes filtre.

[Suby74]

Le filtre à huile pour moi c'est pas vraiment utile...


Le récupérateur d'huile, on parle bien d'un récupérateur de vapeur d'huile? Si c'est ça, ça a sa petite utilité! Dans les vapeurs d'huile il y a surtout de l'humidité... Et donc on la refait repartir dans l'admission! Quand tu la récupère dans la petite bonbonne que tu vidange toi même après, t'aura juste un poil de rendement gagné...

[GTi-Access]

Le filtre je pense avoir un prix défiant les purflux si c'est plus chère c'est sur je les prendrai pas

[GTi-Access]

Alors 60e le recuperateur
15e le filtre 3en1

[JeY77]

15€ un filtre !! J'espère qu'il faut pas le changer à chaque vidange car ça va revenir chero

[Frelo37]

Un peut cher le filtre je trouve , le Purflux je l'ai a moins de 10 euros .....

[vincent 45]

+ 1 moi 7e, pour ce qui est du catch oil can , je le trouve cher aussi, alors attention ne te braque pas , ses ce que je constate , quand je cherchais le miens falait compter 40 euros a peu pres

[Micado77]

A l'occaz', je te prendrais bien les deux pour essayer sur la Uno.

Après les gars faut pas confondre avec Ebay...

[Beny974]

Peut être le moment de lancer une petite commande groupée! Non?

[turbinas]

Met des gestions sybel et des turbos garrett jen ai peut etre 3 de chaque a commander si tu as des bons prix

+1 40€ pour le oil catch tank ,cest peut etre pas la meme qualite que certains d'ebay mais pour ce que cest pas besoin detre du costaud

[Flo_Alfisti]

moi chui chaud pour tout oil catch tank carbonne , sybelle aussi et garret gtx

[barchetta82]

un recuperateur perso je vois pas trop l'utilité ( a part limiter de rechauffement de l'air d'admission sur un moteur atmo)

si ya de l'humidité au point de mettre un recuperateur.....peut etre que le probleme vient d'ailleur
y a plus de mayo dans les durites comme dans le temps (je me souviens de la 305 essence de mon pere   )

pour le filtre a huile idem....je le trouve a 7euros

[Bossoli]

Pour le récupérateur d'huille pour ma part je trouve que ça supprime le faite d'avoir un peux d'huille dans l'admission, mieux vaut un air sain "propre" que huilleux !

Et du coup la dump valve à déchage qui recrache l'air du circuit ne dégage plus d'huille sur le moteur ! Donc moteur plus propre !

[barchetta82]

c'est vrai qu'on a un peu d'huile dans l'echangeur mais perso ça me derange pas plus que ça
pis ça lubrifie l'axe de mon papillon et ma turbine

ma dump est grasse mais elle ne gicle pas sur le moteur peut etre du au fait que les vapeurs passent par la fuite du robinet turbo (d'ailleurs c'est plutot ici que je mettrai le recuperateur si j'en achetai un

[Mic38350]

Ta fuite du robinet d'oi aler sur la durite accordéon aprer le débimettre
Au moin pas de trace et sa fausse moin le débimettre surtout au ralentit

[Frelo37]

Pour le récupérateur d'huille pour ma part je trouve que ça supprime le faite d'avoir un peux d'huille dans l'admission, mieux vaut un air sain "propre" que huilleux !

Et du coup la dump valve à déchage qui recrache l'air du circuit ne dégage plus d'huille sur le moteur ! Donc moteur plus propre !

D'accord avec toi Bossoli , un moteur cracra c'est pas top

[barchetta82]

Ta fuite du robinet d'oi aler sur la durite accordéon aprer le débimettre
Au moin pas de trace et sa fausse moin le débimettre surtout au ralentit

je sais mais perso j'ai pas envie de percer une durite d'origine difficile a retrouver
pis au ralentit a 800 trs  le turbo ne s'excite pas assez pour que la fuite du robinet puisse faussé le debimetre
d'ailleurs a ce moment là le moteur tourne en depression (aiguille de mano en dessous de zero bar)

[Micado77]

Il ne faut pas penser qu'à l'huile. On parle bien de vapeur, qui dit vapeur dit humidité.
Moins il y a d'humidité dans le moteur mieux c'est pour le préserver. Nos autos sont équipées de radiateur de refroidissement d'huile donc il y a de gros écarts de température qui génèrent de l'humidité.

Après chacun son point de vue encore une fois. C'est comme le sujet du volant moteur allégé, du gros papillon, etc...

Je suis persuadé que nous arriverons à faire une CG.

[Suby74]

Voyez l'utiliter.


Vous voyez la couleur? Beaucoup d'humidité... Quand j'ai dis que c'est pour surtout l'humidité, faut m'écouter ^^ Ceux qui disent ça font des prépa 500+++ sur Impreza ils savent de quoi ils parlent...  C'est bien d'en avoir un, aucun gain de perf mais une petite amélioration de rendement.

[Micado77]

Un vrai guignol le type avec sa clé à molette... lol

[JeY77]

Miam ça donne faim

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