[RESOLU] Probleme Puces stage 1, ne démarre pas, voyant allumé d'anti démarrage et actif

[Fredd]

Bonjour a vous,


Je vous sollicite car j'ai acheté sur eBay des eproms pour mon GT phase 3 voici la page:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320865740916&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649.

Vendeur sérieux avec plus de 2000 transactions, et 98% de notes positives et pas cher du tout, mec sérieux il m'a demandé le numero des puces et du boitier, donc j'ai envoyé les photos du boitier et des puces ( voir photos 1 & 2) pour être certain de la compatibilité. 
Photo 1 & 2


Je reçois mes nouvelles puces que je m'empresse d'aller monter sur mon p'tit GT, en respectant le sens des écritures des puces vs origines (voir Photo 3); et là... déception elle ne veut pas démarrer       ,  le voyant de l'anti démarrage reste allumé sur tableau de bord... Je remonte les puces d'origine et là pas de problème, elle démarre au 1/4 de tour.

Photo3


Donc mes questions sont:

1/ Cela vous est il arrivé?
2/ Si je tente de les monter dans l'autre sens, cela risque t'il d'endommager quelque chose?
3/ Le voyant d'anti démarrage peut il indiquer autre chose qu'un problème de clé ou neiman? Genre problème de boitier...?
4/ Peut on tester d'inverser puces inj. et turbo, sans risque d'abimer quelque chose?
5/ ... des réponses dont je n'aurais  pas encore noté la question... une idée??      


Merci a tous ceux qui m'apporteront leurs lumières... 
Bonne route a vous...    

[Stef62]

Ah EBay ^^ ...
A tu contacter ce pseudo vendeur pour savoir ce qu'il en est ?

[auricchioGt]

peu etre à l'envers mauvais sens parfois les écriture  ... sa risque rien au pire sa démarre pas...
c'est les 2 puces gestion turbo et injection?

[JeY77]

Suffit que tu aies mal embroché tes puces (genre 1 ou 2 broches à côté) et ça fait ça. Réessaies de les mettre et tiens nous au courant.

[auricchioGt]

oui aussi cest un peu old school comme systéme  
ou inversé turbo et injection

[darklilou974]

oui c'est vrai tu les a pe etre mal monté ou inversé!
elle etais bien decrite? TURBO ET INJECTION ? ou pas de difference?
combien tu les as acheteés?

[dam pgt]

La puce turbo a l'air monté à l'envers car l'encoche doit etre coté droit et il me semble que celle injection est aussi a ľenvers. Regarde sur le tuto du forum

[Momo.]

La puce turbo a l'air monté à l'envers car l'encoche doit etre coté droit et il me semble que celle injection est aussi a ľenvers. Regarde sur le tuto du forum

Salut, +1 , tes deux puces sont montées à l'envers! Puce INJ encoche à gauche, Turbo à droite..il ne faut pas se fier aux ecritures pour le sens de montage mais aux encoches sur les eproms et supports d'eproms

[Maxi06]

J'ai eu le même soucis avec des puces tampax, c'était la puce injection qui déconné, malheureusement j'ai eu le même problème sur la deuxième puce reçu, et à la troisième sans aucune raison apparente, ça fonctionnait ...

[Fredd]

La puce turbo a l'air monté à l'envers car l'encoche doit etre coté droit et il me semble que celle injection est aussi a ľenvers. Regarde sur le tuto du forum

Salut, +1 , tes deux puces sont montées à l'envers! Puce INJ encoche à gauche, Turbo à droite..il ne faut pas se fier aux ecritures pour le sens de montage mais aux encoches sur les eproms et supports d'eproms

Bonne réponse, je me suis fié aux écriture, mais l'encoche était pas dans le bon sens, les deux était a l'envers...;-)
Merci a tous pour votre aide solidaire. Maintenant le rupteur est a 7300 Trs/Min et le turbo monte a 1,5 bar... ca respire mieux quoi      

[JeY77]

Parfait ! Tu vois finalement c'était tout bête  

[Fredd]

La puce turbo a l'air monté à l'envers car l'encoche doit etre coté droit et il me semble que celle injection est aussi a ľenvers. Regarde sur le tuto du forum

Tu as vu juste, j'ai inversé le montage et tout va bien maintenant. Merci beaucoup...
J'avais compris qu'il fallait remonter les écritures dans le meme sens, et du coup je savais pas qu'il y avait les encoches... je sais!!! et encore merci a toi.
     

[Fredd]

Parfait ! Tu vois finalement c'était tout bête  

Oui en effet et merci encore a tous, vous etes top              

[Fredd]

oui c'est vrai tu les a pe etre mal monté ou inversé!
elle etais bien decrite? TURBO ET INJECTION ? ou pas de difference?
combien tu les as acheteés?

Tu as le lien ebay dans mon post si tu veux aller voir, mais attention anglais obligatoire.... Mais pas cher et ca marche du tonnerre

[Fredd]

oui aussi cest un peu old school comme systéme  
ou inversé turbo et injection

Que veux tu dire par old school?... Meme si me correspond plutôt pas mal ;-)

[vincent 45]

COOL POUR TOI . JE VAIS METTRE LE RESOLU  

[dam pgt]

Ravi d'avoir pu t'aider. Je vais contacté le vendeur savoir si il fait les puces pour k16

[auricchioGt]

oui aussi cest un peu old school comme systéme  
ou inversé turbo et injection

Que veux tu dire par old school?... Meme si me correspond plutôt pas mal ;-)

le boitier de la gt est à l'ancienne  
content que sa marche!!!!!!!!!!
tu as combien de  pression passé les 6000 tours??

[Fredd]

oui aussi cest un peu old school comme systéme  
ou inversé turbo et injection

Que veux tu dire par old school?... Meme si me correspond plutôt pas mal ;-)

le boitier de la gt est à l'ancienne  
content que sa marche!!!!!!!!!!
tu as combien de  pression passé les 6000 tours??

Dur a dire avec exactitude, vu le mano d'origine... Mais a vu de nez je dirais 1 bar env.

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