Re: Problème d injection

par xavierlecorse Lun 4 Jan - 13:45

ok donc lui je l'avais contrôlé et il est bon.

Et merci pour le robinet, mais du coup je supprime la pierburg? Et si je comprend bien, après j'aurai une supercinq gt mais injection de chez fiat?

par Mic38350 Lun 4 Jan - 17:11

la pierbug tu la laisse juste brancher éclectiquement pour pas avoir de code défaut est voyant injection allumer

par stef tie Lun 4 Jan - 17:57

ta dump,c'est une simple ou double piston ?

par xavierlecorse Lun 4 Jan - 21:25

C est une force avec le ressort jaune, la classique pourquoi?

par stef tie Mar 5 Jan - 18:07

Mais c'est une simple ou une double piston ?
car j'ai entendu dire qu'avec la simple il y a des problémes de prise d'air,mais peut etre que je me trompe.

par xavierlecorse Mar 5 Jan - 18:17

Alors la bonne question, y a un moyen de le voir?

par Mic38350 Mar 5 Jan - 18:19

Avec une simple sa te fait juste caler le moteur quand tu t'arrête

par xavierlecorse Mar 5 Jan - 18:28

Non j ai un ralentit parfait, j ai simplement un lagg d essoufflement au changement de rapport quand je roule doucement

par xavierlecorse Mar 5 Jan - 19:37

Donc pas d idée?

par Mic38350 Mar 5 Jan - 19:40

J'ai deja tous dit
Une fuite si pas de fuite monter un robinet au moin sa va souffler sm16

par xavierlecorse Mar 5 Jan - 19:44

Pas mal j aime bien le radical, mais je me demande si avant le robinet, je vais pas enlever le système de recyclage des gaz car j ai un doute sur lui. Quand je tire dedans ça sent l essence

par xavierlecorse Jeu 17 Mar - 11:36

Mic38350 a écrit:J'ai deja tous dit
Une fuite si pas de fuite monter un robinet au moin sa va souffler

Bonjour,

Je suis obligé de te citer, car avant hier, j'ai changé ma piersburg, et depuis la voiture n'a plus de lagg, en étant tatillon, je la trouve pas parfaite, mais très franchement plus rien à voir avec avant, donc pour le coup, ton histoire de robinet commence vraiment à m'intéresser... tu aurais une référence à prendre (ou un kit)?

Merci par avance.

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