[TUTO INFO] DUMP VALVE FORGES double pistons

[Bossoli]

DUMP VALVE FORGES double pistons






La dump valve forges ne ce règle pas avec une vis mais avec un kit de ressort de couleur et des cales.

Les ressorts permets de régler plus précisément le déclenchement de la dump valve, par rapport à la pression de turbo.

Chaque ressort de couleur correspond à une pression maxi d'auto déclenchement, les cales permet d'ajusté la pression si on ce trouve entre deux pressions de ressort.

Vert - 5-15 PSI 0,34 - 1,03 BAR
Jaune - 15-23 PSI 1,03 - 1,59 BAR
Bleu - 23-30 PSI 1,59 - 2,07 BAR
Rouge - 30 + PSI 2,07 BAR et plus

Ex: le jaune commence à 1,03 bar si je veux que la dump déclenche automatiquement à 1,59 bar soit je change le ressort par le bleu soit je met les 3 cales en plus du ressort jaune, si je veux entre les deux je met 2 ou 1 cales selon la pression voulue !


Pour changer le ressort:

Donc tout d'abord il faut l'ouvrir !
Dévisser les 6 vis avec une clés à 6 pans !
Enlever doucement la partie supérieure de la dump
Une fois le ressort visible, il reste juste à le changer...
Remettre le dessus de la dump et revisser les 6 vis

une vue de ce qui compose la dump forges double piston:





Merci à Smart_n2o

[JeY77]

[vincent 45]

[tofcup88220]

ok super ton tutto.

Mais concretement avec une dump comme celle là quand on as une pression de turbo qui varie de 0.9b à 1.5b il faut quelle couleur de ressort

[Bossoli]

Il te faut un ressort jaune

[GTi-Access]

Sur la GT même avec les giwasa, il faut le jaune

[nico775]

bonjour.
quand tu parle de giwasa gti-access, tu parle des puces d injection et turbo?
dsl je connais pas encore tous le jargon!!!

[Micado77]

Sur ton calculo, il y a deux portes eprom. Un pour l'injection et l'autre pour le turbo.

[nico775]

d accord. je voulais etre sur quand meme avant de faire mon choix.
perso j ai 2 puces qui ne sont pas d origines avec juste des codes dessus.

[Contenu sponsorisé]