[résolu]redémarrage à chaud impossible

[T.ie59]

Bonjour à ts,

Voila je souhaite avoir votre avis sur mon souci.

Moteur de punto GT

À froid le moteur démarre à chaque fois au quart de tours, en revanche dès que celui-ci est chaud, plus possible de le mettre en route. Le démarreur a comme du mal à lancer le moteur une fois ou deux, puis ne donne plus rien. Il me suffit de laisser la voiture refroidir une vingtaine de minutes et là tout est de nouveau opérationnel.


Pour info:

-pression d'essence au démarrage OK.

-durite dépression et circuits d'air OK.

-batterie neuve OK.

-prises de tension démarreur et alternateur OK. (même à chaud)


A vos avis

[Micado77]

J'ai le même soucis que toi, tout comme Lolo77100.
Comme point commun, nous avons tous les trois nos batteries dans le coffre...

[T.ie59]

Slt mikado,
Oui suite à ce que tu m'avais dis, j'ai essayer avec pierro differentes choses.
- Une batterie neuve branché normalement à coté du moteur.
- Ajout d'un booster.
- Controle du voltage à la batterie et au moteur.
Ca ne peut pas venir d'une sonde ce genre de soucis?

[rem]

sonde de t° d eau qui envoie une fausse info ?

[Micado77]

Le soucis Rem, c'est qu'on a l'impression que le moteur a du mal à être entrainé par le démarreur.
C'est vraiment pénible ce soucis. Mais par contre moi quand je veux démarrer à chaud, j'ai ma tension batterie à mon mano qui chute... Je commence à 13 Volt et dès que j'actionne je finis à 8 Volt. Parfois ça démarre... parfois non.

[lolo77100]

Moi micado j'ai pas exactement le meme probleme,moi j'ai toujours de la tension au demarreur meme a chaud,et moi ca m'arrive une fois sur 30(j'ai pas compter lol)et moi a ce probleme tu y rajoute des coupure en roulant de temps en temps a chaud!en ce qui me concerne j'aurrai plus pencher sur la bobine ou capteur genre pmh non?c'est quoi la taille de vos cables d'alim?

[Micado77]

20mm² je crois.

[Bqst88]

Moi c'était mon débitmètre qui déconnait.

[punto55s]

C'est pas juste le démarreur qui commence à faiblir?

[franck08]

Problème de masses,contrôle tes masses gratte les bien et au pire rajoute une tresse de masse du moteur à la caisse

[T.ie59]

Alors pour les news, Il semblerait que le problème soit résolu.

J'ai finalement revu tous mon câblages d'alimentation de batterie, je suis passé en câble de 35 mm² avec porte fusible fixée sur le bac à batterie, bornier multiple dans le compartiment moteur.

J'ai refait la masse boîte de vitesses/châssis et batterie/châssis en 35 mm² et j'ai nettoyé les cosses (2 fils marrons et 2 fils rouges) du boitier de dérivation en plastique présent à coté de l'amorti côté conducteur.

L'auto semble démarrer à nouveau correctement à chaud, et j'ai l'impression que le régime moteur est plus stable au ralenti.

[Bossoli]

Bon bah super Bertrand si ton soucis est résolu j'ai modifié le premier poste pour ajouter le statut résolu !

[T.ie59]

ok merci, je n'y avais pas pensé

[punto gt82]

bonjour à tous et bien je suis actuellement dans ce cas la et je doute que cela vienne d'un probleme de masse carautant à chaud qu'a froid l'intensité est la meme un capteur pmh qu'en pensez vous.

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