Punto GT
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Message par vinceTD Mer 19 Fév - 20:45

un vase de scooter !! ceux de nitro sont tout petits Wink

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Message par vincent 45 Mer 19 Fév - 20:46

prend celui de punto hgt il est tout petit

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Message par turbinas Mer 19 Fév - 21:03

Merci les vinces lool
Je prends lidee du vase de scooter javais meme pas penser
Je crois que jen ai enplus quelque part dans le garage Wink
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Message par vinceTD Mer 19 Fév - 21:06

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c'est petit oui ^^
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Message par dftct60 Jeu 20 Fév - 10:47

ou alors tu ne le met pas en eau,c pas une obligation et tu as un gain de place...
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 12:18

Non j'ai pas envie de flinguer le turbo lol
Jai beaucoup de place dedans les grilles a cote du pare brise
Ya rien dedans c'est vide
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 12:20

Ou dans le pc a la place du feu anti brouillard
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Message par dftct60 Jeu 20 Fév - 12:46

oué pas con Wink
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 20:43

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moteur en place Very Happy
il manque juste un support de boite qui est different de la sporting
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 20:45

et au cas ou le turbo metras du temps a charger :p
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Message par Beny974 Jeu 20 Fév - 22:02

Shocked 
ça rigole plus ici!
Vivement les 1ers tours de roues! Wink
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Message par JeY77 Jeu 20 Fév - 22:08

Laughing  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing  powa  woohoo 
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 22:09

oui vivement ce jour la Wink
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Message par franck08 Jeu 20 Fév - 22:14

Si c'est juste pour refroidir tes palier de turbo,sa sert strictement à rien de faire un circuit séparer! Ton turbo chauffe a 900 degrés donc du liquide moteur qui lui et a 90 degrés sera très très très largement suffisant...

Un circuit de refroidissement séparer et utiliser sur un echangeur air eau qui sert lui a refroidir l'air d'admission.la c'est utile d'accord.
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Message par turbinas Jeu 20 Fév - 22:21

moi je rouve que ca servira car:
1 l'eau de mon moteur ne sera pas chauffer par le turbo
2 la wastegate externe elle aussi ne chauffera pas l'eau de mon moteur
et vice versa
je pense que plus l'eau est fraiche mieux cest pour mon turbo et moteur Smile
apres chacun son avis
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Message par franck08 Sam 22 Fév - 12:34

Moi j'ai mît un radiateur en sorti de pallier de turbo pour refroidir mon liquide avant qui l'arrive au thermostat,et avec mon montage je dépasse jamais les 90 degrés de temperature moteur quelque soit l'utilisation
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Message par GTdriverr Sam 22 Fév - 12:51

What ecu for NOS? Wet or Dry System ??

Btw.  Twisted Evil

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Message par turbinas Ven 28 Fév - 19:02

Peut etre ,mais je ferais mon montage comme je le prevois Smile
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Message par turbinas Ven 28 Fév - 19:29

Wet system and no ecu for the nos
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 0:55

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hmm j'adooreee Very Happy
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 0:58

j'ai commence la downpipe :
soude l'insert de la wideband, la bride  v-band et le reducteur de 76mm pour passer en 60mm comme le reste de ma ligne d'echappment
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Message par vinceTD Sam 1 Mar - 10:17

ça va pas te brider la ligne en 60 ???
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Message par vincent 45 Sam 1 Mar - 11:32

tu fais quoi comme metier dans la vie tes sacrement bien equipé  Very Happy
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 15:50

non ,je pense que en 60mm c'est ok pour mon objectif
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 15:51

vincent 45 a écrit:tu fais quoi comme metier dans la vie tes sacrement bien equipé  Very Happy
Macon caralho  Wink
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 15:53

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HOT ou pas Hot ? :p
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Message par JeY77 Sam 1 Mar - 16:09

Joli, joli, une belle prépa !
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 16:16

merci jey Very Happy
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Message par turbinas Sam 1 Mar - 16:37

Objectif :
Finir le project avant aout 2014  Cool 
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Message par Bqst88 Sam 1 Mar - 17:48

Super beau
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Message par GTdriverr Dim 2 Mar - 13:05

Wet system is good. please be carefull with the nozzle size! I would start with a shot of 25 to test.

Looking forward to see the car on the streets!

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