Punto GT
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:14

- Fiche technique - Actuel
cylindre : 1890 cc
Puissance d'origine : 90 CV
Poids avec plein et pas videe : 940 KG
Puissance actuelle estime: in progress 80%
Pieces installees :
Turbo garrett gt30
collecteur inox sur mesure
regulateur pression d'essence
intercoller moyen
ligne complete inox sur mesure
vilo 79mm
pistons wossner
bielles zrp
coussinets glyco
enbrayage renforce 5 patins
volant moteur GT
carter uno turbo
culasse uno turbo prepare
Dump forge
bougies froides ngk irridium
Pneus Toyo T1R 205/45 R15

Punto gt 1900cc 8v by team300+  Gt1fou11


Dernière édition par turbinas le Dim 28 Aoû - 15:54, édité 7 fois (Raison : Changement de chassis)
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:21

Project 350 CV
Passage de 1.6cc a 1.9 cc
Liste de pieces deja en stock au chaud Wink:
Pistons forgees 87 mm wossner kit 1900 cc  - compression 8:5:1
Bielles Forgees ZRP
Joint de culasse athena racing 1.7 mm
Kit complet Coussinets glyco

Relocateur filtre a huile et radiateur 12 rangees

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Dernière édition par turbinas le Sam 19 Oct - 17:31, édité 2 fois
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:22

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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:27

Toyo T1R 205/45R15
Ces pnues Passe au ct et se montent nickel sur nos punto Very Happy
Bonne adherance en sec comme en mouille
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:32

A venir :
Volant moteur Uno 1.4 + embrayage renforce
Turbo GT28 ou GT30 je sais pas encor
Collecteur turbo en avant fait maison
Vilebrequin course 79 mm
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Message par dftct60 Jeu 15 Aoû - 18:45

beau projet:twisted:

si je peux te conseiller, sans hésiter Gt30+AAC Rally+sybelle et ton objectif sera largement dépasséWink
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:47

Merci
tu as un lien pour la sybelle?
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Message par JeY77 Jeu 15 Aoû - 18:48

C'est la course à l'armement ! Super projet de folie ! Bon courage pour la suite
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 18:57

merci jey je vais avoir besoin ^^

J'ai comme objectif de l'avoir terminer a 100 % pour aout 2014
je pense quele seras finis avant mais ca prend du temps tout ca :/
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Message par vincent 45 Jeu 15 Aoû - 18:59

encore un sujet a suivre de pret, y a des malades en ce moment cartone 
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Message par dftct60 Jeu 15 Aoû - 19:28

une bonne année c bien, pour un bon montage  faut prendre sont temps Super02

je peux t'avoir une sybelle au prix d'achat pro si monter et régler dans le 60 mais je pense que c un peu loin pour toi:roll:
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Message par turbinas Jeu 15 Aoû - 19:37

Ah oui cest domage ,je suis de bordeaux :/
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Message par dftct60 Jeu 15 Aoû - 21:11

Bordeau a oui quand méme Rolling Eyes

fin de semaine prochaine je serai pas tres loin de chez toi alors, je v a Sanguinet
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Message par vincent 45 Jeu 15 Aoû - 21:12

biscarosse, tu va pas etre decu dftct60
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Message par dftct60 Jeu 15 Aoû - 21:42

j'espére, je v au camping Les grands pins??
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Message par turbinas Ven 16 Aoû - 12:13

Jai trouve ca,si ya un conaisseur merci pour des infos Wink
http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/fuel-ignition-controller-f-ic-12/
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Message par GTi-Access Ven 16 Aoû - 22:55

Vas pas pour ton cas l'AEM de ton lien, c'est soit le même que moi ou une sybelle


Dernière édition par GTi-Access le Sam 17 Aoû - 13:36, édité 1 fois
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Message par turbinas Ven 16 Aoû - 23:07

Merci Wink
Tu des liens pour que je vois un peut ca?
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Message par vincent 45 Ven 16 Aoû - 23:18

ton kit radiateur d huile tu la prit ou turbinas ?
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Message par Flo_Alfisti Ven 16 Aoû - 23:35

super projet !!! curieux de voir le resultat , si le 1.9l marchera mieux que le 1.4 Very Happy
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Message par turbinas Sam 17 Aoû - 0:17

Dans un meting au portugal Smile

Lol oui jespere
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Message par dftct60 Sam 17 Aoû - 9:14

tu vas etre obligé de monter un week end par chez moi pour tirer sur les 1000m a Clastres:twisted:

pour ta gestion ,te pose meme pas la question, C5 est rien d'autre Twisted Evil
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Message par turbinas Sam 17 Aoû - 13:13

Lol si je je depasse les 350cv oui
pour la C5 Je vois que yen a beaucoup sur des gt
la fonction auto aprentisage tu las?
Tu peut me dire pourquoi la sybelle?
Merci Wink
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Message par MarcelPentium Sam 17 Aoû - 13:18

Tu as prevu quoi pour le reste (caisse, amortisseurs, freins)
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Message par GTi-Access Sam 17 Aoû - 13:39

http://www.gti-access.com/achat-aem-ems-4-gestion-programmable-386920.html

http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/ems-4-universal-standalone-engine-management-system-58/?osCsid=rfbikb5ih7pla0lm98d4n9e7a3

Sybelle la c5 voir la c6 si tu veux piloter cylindre par cylindre et avoir plus de choix encore
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Message par j.s.e1200turbo Sam 17 Aoû - 14:22

comme:D  pour dftct60  sybele c5 avec auto apprentissage . je les cablé- monter et demarrer moi meme seul et faire ma gestion.Twisted Evil puis j ai préfairé de fair la gestion par un pro ( idf perfomance 60 tres simpa en +) il me la fait en 1h30/2heure avec l auto apprentissage . posible avoir double carto  exemple un au 98 et l autre ethanol 85  avec inter bref un jolie joujou  qui et surtout petit ideal pour le ranger dans l abitacle  ou moteur:D .
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Message par GTi-Access Sam 17 Aoû - 23:19

Poste ton problème de piston-bielle il me semble qu'un membre avais eu idem et a trouvé lui même la solution
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Message par Flo_Alfisti Dim 18 Aoû - 12:04

et tu part d'un bloc 1600 donc ? avec le vilo stock ? parce que le stroker 1900 je pense que c'est un  kit complet piston bielle vilo .
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Message par turbinas Mar 20 Aoû - 7:00

MarcelPentium a écrit:Tu as prevu quoi pour le reste (caisse, amortisseurs, freins)
pour le reste jai pas d'idee encor.car pour linstant jai vise le moteur,et une fois fini on vera le reste Wink
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Message par turbinas Mar 20 Aoû - 7:07

GTi-Access a écrit:http://www.gti-access.com/achat-aem-ems-4-gestion-programmable-386920.html

http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/ems-4-universal-standalone-engine-management-system-58/?osCsid=rfbikb5ih7pla0lm98d4n9e7a3

Sybelle la c5 voir la c6 si tu veux piloter cylindre par cylindre et avoir plus de choix encore
merci pour les conseils;)
Je pense que ca sera la sybele c5
oui pour mon probleme je le pöste ce soir
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