Re: Coupures moteur

par Mic38350 Mer 18 Déc - 14:27

je les et redimensionner
vue l’êta de ton joint remonte pas comme sa
fais la tester pour etre sur
car la soi il y avais un problème de serrage ou elle et voiler
le joint a toujours casser sur le haut
se qui est sur c'est que tu avais trop de pression de turbo
au remontage monte un mano et si tu voi que tu a trop de pression coup directe

par Flo_Alfisti Mer 18 Déc - 21:23

c'est un vrai capot en carbonne ? Surprised

toute belle cette gt , joli le joint de culasse Very Happy

par Mic38350 Mer 18 Déc - 21:32

A vue je dirai un covering

par turbinho Mer 18 Déc - 23:22

Salut, oui c'est un covering de me.de:-) j'attend l'eté pour monter l'autre capot,l'hayon et le pare choc d'origine. Bin soupappes demontees aucune anomalie,les sieges tip top.mais je ne comprend pas oourquoi elles n'etait pas etanches. Je les ai rodes et elles prennent bien sur le siege. Demain chez le tourneur pour la surfacer un poil juste pour enlever les bavures.

par turbinho Jeu 19 Déc - 18:49

Salut,j'aurait besoin des couples de serrage culasse demie culasse et arbre a cammes, si vous avez je suis preneur. Merci:-)

par Mic38350 Jeu 19 Déc - 20:17

Regarde dans les tuto tu a tous les couple de serrage du petit 1,4l
Ta culasse et prete a etre remonter ?

par turbinho Jeu 19 Déc - 23:47

Normalement je dois aller la chercer demain. Et le w.e remontage. Demain je nettoie le.collecteur adm, et tous les tuyaux qui ont pu prendre l'eau et la mayonaise:-)

par turbinho Ven 20 Déc - 0:00

Alors si j'ai bien compris le tuto, 2kg,4kg, 1x90 degree,et puis une deuxieme fois 90 degree??????

par Mic38350 Ven 20 Déc - 10:51

C'est bien sa par contre fau avoir une bonne cle dynamo
C'est en nm il me semble (je s'est plus trop j'ai fai mon joint ya deja quelque mois )

par turbinho Ven 20 Déc - 11:46

T'en fais pas je suis equipé ju'au dent. La seule chose qu'il me manque c'est un tour.:-)

par turbinho Ven 20 Déc - 13:47

Dites les petites visses m6 au devant de la culasse il faut les serrer a combien? Je ne trouve oas dans le tuto. Merci:-))

par Mic38350 Ven 20 Déc - 15:49

les m8 tu veux dire non ?

par turbinho Ven 20 Déc - 17:27

Oui le m8 sorry. :-)

par Mic38350 Ven 20 Déc - 17:58

Regarde sur le tuto elle y son ecri juste sou le serage a 90

par turbinho Sam 21 Déc - 23:55

Salut, c'est qui qui avait dit que c'etait fait en 4 heures?????????? :-))

par Mic38350 Dim 22 Déc - 2:54

Salut c'est moi pourquoi ?

par turbinho Dim 22 Déc - 12:01

Si jamais il y a encore 1x le joint qui casse. Je te la ramene a 8 et a midi je vient la chercer. Hihihihi.

par Mic38350 Dim 22 Déc - 12:27

Lol moi perso je c'est que si je doi le refair sur la mienne en 4h j'ai fini
Si tu veu ya pas de souci par contre oubli pas de passer a ta banque avant midi Wink

par turbinho Dim 22 Déc - 14:34

Ba crois moi que je prefere te donner 200 euro :-))

par Mic38350 Dim 22 Déc - 15:14

pas de problèmes pour moi c'est de la rigolade
en même pas 1 h c'est démonter et 3 h pour le remontage en mode trenkilou
en même temps je connais sa comme ma poche j'ais du en faire au moins 5 de joint de cucu sur se moteur
quant tu voi se que j'ai fais sur ma gt et j'ai du y passer en tous 8h et j'ai tous fais seul
en en 8h j'ai fais
déculasser pour voir que mes cylindre étai hs en 1h
donc démontage du moteur et boite en 1h30 max
remonter tous les accessoire sur mon autre bloc avec tous les joint neuf en 2h
et remontage du moteur boit en 3h
et encore le remontage étai long car j'avais juste 2 crique rouleur pour faire tous sa Laughing

regarde sur la présentation de ma ph3 tu verra
a savoir que j'ai fais sa en 1 semaine ( le temps que les pièce commander arrive )

par loulou24 Dim 22 Déc - 16:50

en tout cas elle est magnifique Wink

moi je dois refaire une couleur compléte pour qu elle soit nikel car beaucoup de petit coup

par Mic38350 Dim 22 Déc - 17:47

Les gt on souvent des coup sur les aile arrière

par dftct60 Dim 22 Déc - 17:50

moi c pareil faut que je me motive

par Mic38350 Dim 22 Déc - 18:41

Tu va la peindre toi dftct ?

par turbinho Dim 22 Déc - 21:09

Mic, je suis du metier depuis 25 ans, j'ai fait la vielle ecole. Donc j'aime le travail fait a110%. Je suis tres meticuleut et j'aime le travail fait a 110%. Je ne suis pas en train de critiquer, j'aime ce que la plupart d'entre vous font de leur voiture. Des fois c'est magique de voir ce que l'on peut faire avec pas grand chose. J'ai appris a bosser avec un ancien je l'amais comme mon pere, alors chaque fois que je ne le fesait pas comme il voulait c'etait le coup de pied au cul. C'est pour ça que moi j'ai mis une journée a le faire. Bon je n'ai pas fait que le joint, ajustage des conduits adm+echapp, les souppapes rodees,resoudé le collecteur echapp , et encore quelques babioles. Je vous aime bien les gars:-))

par dftct60 Dim 22 Déc - 21:29

Mic38350 a écrit:Tu va la peindre toi dftct ?

c prévu

par loulou24 Dim 22 Déc - 23:43

moi c est des petits coups un peu partout j ai l impression que la peinture s écaille a mon avis c une couleur qui a été faite par un débutant

par turbinho Ven 27 Déc - 14:16

Salut les gars, j'ai un petit souçi, alors ce matin je pars comme dab, je m'arrete dans un bouchon la temperature monte le ventilo s'enclenche et le moteur s'eteint je redemarre ,le ventilo tourne et elle cale de nouveau. ?????????????? J'ai verifié toutes les prises et tout ce qui va avec.elle cale meme si je l'enclenche de l'interieur C'est comme si elle s'etouffe au ralentie. C'est une phase 3 .merci pour vos reponses.

par Mic38350 Ven 27 Déc - 16:35

alor c'est souvent due a l'aire du ventilo qui va dans le débimètre et qui fausse les donner et sa te fais caler la voiture
tu a quoi comme filtre ?
sa fais souvent sa avec les kn

par turbinho Ven 27 Déc - 17:52

Bon ba le kn est parti a la poubelle. Caisse origine retaillée avec kn. :-))

par Mic38350 Ven 27 Déc - 18:16

Et plus de probleme ?

par Contenu sponsorisé