Re: Nouveau montage 1.4T mode salsa piccanté by dftct60

[GTdriverr]

Hi mate!

You use the Bosch 044? Why not use Billys AEM and enough for your Goal from 300hp!!

Thanks for Translation!

[dftct60]

merçi Rem , on avance gentillement

a la question, pourquoi une Bosch?? tout simplement parce que j'ai une bonne remise dessus et que je dit toujours qui peu le plus peu le moins voila...

[vincent 45]

300 ch sa va etre bon sa

[Momo.]

voila on est dimanche tout est cablé,la voiture démarre

pour la cartho pour l'instant il me manque la Bosch 044 que j'ai pas encore reçu , et des injecteurs trop petit

Salut, tu n'avais pas monté des 550 cc? 190cv à 750gr, c'est plus que prometteur ..bravo.

[dftct60]

je sort ce score avec des 315 cc, et mes 550cc on les a monter sur la Bmw turbo d'un client alors forcément je l'ai est plus sous la mains pour l'instant

je recherche le calage pour exploiter au maximum mon AAC Rally,si quelqu'un a l'info je suis preneur

[Auricom]

C'est quoi déjà ton AAC ?

[dftct60]

RALLY:

• Range di utilizzo: 2600-7500
  
• Durata: Aspirazione 280 deg, Scarico 258 deg
  
• Alzata max: Aspirazione .452'' 11.50 mm, Scarico .393'' 9.98mm
  
• Diagramma: 30-70 59-19
  
• Calettamento: Aspirazione .123'' 3.12mm, Scarico .057'' 1.45mm
  

[dftct60]

un peu de news...

grosse journée vendredi dernier,j'ai posé un réservoir tampon, avec la pompe Bosch au cul,fini d'installer la C5, les injo et réglage et passage au banc ...

ca s'annonce plutot bien car par manque de temps j'ai juste mis un petit grillage au niveau de l'admission du turbo et la dump qui me lache la belle sort c 272chv a 1.650 bars

Par manque de motricité pourtant a 4 assis sur les ailes avant nous en somme rester la...mais c déja une tueuse

sur la route du retour j'ai trouvé un copain joueur en moto, un 750GSR, bah comment dire .......... :roll:on part en deux il pose ca mobe devant mon capot , je passe la 3 je le remonte et lui met une caisse et sur les suivant rapport c belle et bien fini pour lui


Prochaine évolution, je remplace la pipe d'admission par une de Uno avec gros pap.,ressort plus ferme a la dump qui ce met a fuire , pose d'interrupteur pour mise en activité de la procédure de départ et Bang Bang,boite a air , pose des toyo r888 et repassage sur banc et réglage pour un objectif qui doit et qui va sortir c 300chv

[Micado77]

Jolie score. Tu peux mettre ta courbe stp ?

[dftct60]

j'ai oublié la feuille

mais pas de soucis je posterai la feuille de banc , méme des vidéo ...

[Micado77]

Te souviens tu à quel moment tu as ta P maxi et ton C maxi ?

[dftct60]

la tu me colle j'ai un doute ,que de dire des conneries , je récupére la feuille pour te répondre

[Auricom]

RALLY:

• Range di utilizzo: 2600-7500
  
• Durata: Aspirazione 280 deg, Scarico 258 deg
  
• Alzata max: Aspirazione .452'' 11.50 mm, Scarico .393'' 9.98mm
  
• Diagramma: 30-70 59-19
  
• Calettamento: Aspirazione .123'' 3.12mm, Scarico .057'' 1.45mm
  

J'avais pas vu ton message...
Donc c'est un Piper BP285, c'est ca ?
Si c'est celui là, je te redis ce soir pour le calage optimal de l'AAC (sauf si t as déjà trouvé l'info ^^).

En tout cas bien joué, objectif atteind !

[dftct60]

merçi a toi , j'ai hate de la faire évoluer encore un peu

ca m'aiderai bien si tu a l'info qui me manque pour mon calage

[JeY77]

Au top ta prépa

[Flo_Alfisti]

terrible resultat mec !!! tu peux etre bien fiere du taff que tu as fait .

j'espere arriver a un resultat comme le tien dans le futur surtout si on se retrouve a spa l'annee prochaine

[dftct60]

merçi , ca fait plaisir

y a rien d'extraordinaire, aprés c la remap qui fait tout

je te souhaite de faire méme mieux , si tu as besoin d'aide y a pas de soucis


PS:Auricom , je compte sur toi...

[Auricom]

Je vois ca oui ^^
Avec le MP en plus pour etre sur de ne pas louper la chose ^^

Donc si c'est bien un BP285, ce que tu ne m'as pas confirmé, le full lift est a 112° contre 106° pour l'origine. Il faut donc retirer 3° sur l'AAC (ou avancer le vilo de 6° pendant que la poulie AAC est statique).
Pour ma part, ca a complètement changer la courbe de couple

[dftct60]

Je vois ca oui ^^
Avec le MP en plus pour etre sur de ne pas louper la chose ^^

Donc si c'est bien un BP285, ce que tu ne m'as pas confirmé, le full lift est a 112° contre 106° pour l'origine. Il faut donc retirer 3° sur l'AAC (ou avancer le vilo de 6° pendant que la poulie AAC est statique).
Pour ma part, ca a complètement changer la courbe de couple

merçi a toi on va voir ca sur le banc

[dftct60]

excuse moi c pas un BP 285 mais un BP 300

[Auricom]

Pour le BP300, le full Lift est a 110°
Donc du coup c'est 2° de retard pour l'AAC ou 4° d'avance pour vilo
(c'est toujours pareil, ca dépend comment on veut voir la chose ^^)

[dftct60]

cool Auricom

c bien la poulie réglable va servir finalement

[Flo_Alfisti]

obligatoire avec ces AAc tu pourrais faire un avant/apres sur le banc avec le bon calage d'aac ?

[dftct60]

obligatoire avec ces AAc tu pourrais faire un avant/apres sur le banc avec le bon calage d'aac ?

c bien ca

[Momo.]

salut,
voici un tuto pour regler avec precision un AAC
http://www.jsoclub.com/146/calageaac.htm

[Bossoli]

Bravo dftct60, belle prépa et beau résultat, hâte de voir la courbe !

Bravo bonne continuation pour la suite !

[Flo_Alfisti]

moi je tend la courroie en dernier .

si la pleine levee comme dans son cas est a 110° , je place le vilo a 110 degre , je met l'aac en pleine levee au comparateur et je place ma courroie sans serrer la poulie de dephasage comme ca meme la tension ne modifie pas le calage . ensuite une fois tendue je bloque la poulie reglable .

je pense que c'est une bonne methode en tout cas ca marche a chaque fois .

[dftct60]

hier bonne journée a Clastres ,méme si la voiture n'est pas terminé, je pense avoir bien représenté

RS6 480+ vs PUNTOGT 272 (Superban tu est trop lourd en co-pilote )

https://www.youtube.com/watch?v=gOG7GS_afbo

j'ai autres vidéo en attente

mon dernier tir je le fait avec une clio t16 300+(Pro light) et je le déchire tellement q'en milieu de piste je l'attend pour en refaire un et la je casse la boite, dommage

[GTdriverr]

Cést tres bien!

You are happy with the 28RS?? Limiter at 7500rpm?

[JeY77]

Ah ué sacré bolide que tu as fabriqué !! Dommage pour la boite.. tu comptes remonter une boite d'origine ou tu renforces cette fois ?

[dftct60]

limité a 8000tr/m
trés content du gt28rs méme si pour moi le gtx serait bien mieux pour ma configue

je remonte la méme boite et ce coup si je v lui mettre de la bonne huile

la je boss sur mon admission , faire un beau plainome avec pap en 65mm

je veux mais 300+ pour la prochaine sortie

aprés , je suis content d'avoir pu rencontrer quelques membres du forum qui ne me connaissé pas

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