Re: punto s(wap) T20

par gtt_84 Mar 2 Oct - 21:11

pas forcement , pour que le pare brise soit bien étanche il ne faut pas forcer dessus ,juste le poser et appuyer un petit peu , des scotchs suffisent pour le maintenir Wink

par jesse james Mar 2 Oct - 23:01

le parebrise,c etait avant l arceau et les traverses arrieres,sur les photos c est apres mon demontage delicat pig

,y avait qu une seule fissure au depart!

les retros sont des retros pour moto,plus legers avec platines carbone sur mesures

pour le parebrise jamais de sangles!si tu appuies trop ,effectivement, ca ecrase le joint et tu risque d avoir un truc pas etanche

2 cales en bas et scotch sinon ca glisse peu a peu avec le poids

par Invité Mer 3 Oct - 0:08

j'ai des plaque de carbone au garage jvai finir par faire la meme lol

par jesse james Mer 3 Oct - 21:08

ligne complete en inox sur mesure 76mm,sortie 90

punto s(wap) T20 - Page 3 M_73753900_0

et son db killer,fait maison egalement (poussiereux)

punto s(wap) T20 - Page 3 M_253446222_0

par jesse james Sam 6 Oct - 11:50

montage fini:

Gt28rs

gestion cufaro

pompe walbro,branchement direct gros cables

downpipe+ligne complete directe inox 76mm

echangeur frontal gros volume+circuit sural 63mm

admission 76mm avec cone

injection eau/methanol

bougies irridium

plaque sandwich alu avec sonde de temperature d huile et gros radiateur d huile,circuit sur mesure avec tuyaux en aramide

double ventilation spal,commandée par la gestion + commande manuelle habitacle

punto s(wap) T20 - Page 3 M_65992150_0

par vinceTD Sam 6 Oct - 12:21

c'est un truc de fou !!!!!

encore bravo !!!! Very Happy

par JeY77 Sam 6 Oct - 12:22

Rooo la la la que c'est beau ! Et qu'est-ce que ça doit marcher !!

par rem Sam 6 Oct - 13:39

super propre le montage ! Cool

par contre , remets le cache distri , c pas bon de rouler les poulies a l air Suspect

par cec13 Sam 6 Oct - 22:27

tres belle prépa.

le pare choc va rentré avec tous sa?

par **vincent 45** Sam 6 Oct - 22:46

vraiement jolie present d avoir une petite video de la bete a l arret

par Invité Dim 7 Oct - 2:10

GENIALE

par pierro Mar 9 Oct - 8:47

très propre. Tu est passé au banc?

Au SP tu sors 330cv un truc comme ça dans 1 tonne lol, s'est bon ça

par rem Mar 9 Oct - 15:01

salut james!
tu l as deja pesé ta punto dans cette configuration ?

par lemessy-92 Mar 9 Oct - 16:54

vraiment pas mal; je commence a me dire que le T20 rentre dans un MK2 Siffloteur

bien que j'ai une préférence pour le 2,4 monté turbo areuh

par jesse james Mar 9 Oct - 20:35

merci tout le monde!

alors dans l ordre:

Rem,les poulies pas de probleme,ca fait plus 10 ans que je fais ca a mes voitures,meme les "quotidiennes",j ai jamais eu de soucis Wink

cec13,le pare choc avait du subir un peu de chirurgie esthetique,rien de bien mechant et ca passe

entre temps j ai fait une "cesarienne" de l avant,donc longeron supprimé,ca permet de monter l echangeur dans l autre sens avec un circuit de sural encore plus court et un angle de moins,et la le parechoc se monte presque sans decoupes

vincent,j avais une video,mais je retrouve plus mon compte sur ioutoubeux

pierro,jamais passée au banc,la gestion prevue pour 1.4b et je tourne a 0.9b avec de l octane 102 sp

ca me donne dans les 300cv (estimés) ensuite il me reste les 0.5b en rab + l injection d eau/methanol jamais mise en route car c est deja assez violent a moins d'1 bar

rem a nouveau,pesée sur une balance pour camion bennes a 960kg sans l arceau et les renforts

punto s(wap) T20 - Page 3 M_21587274_0

et lemessy,une mk2 20vt tourne deja en angleterre,donc oui ca rentre

pour le 2.4,tu peux partir du 2.0 et le monter en 2.5 sans probleme,c est juste le vilo et les bielles qui changent

par **vincent 45** Mar 9 Oct - 20:40

lemessy-92 a écrit:vraiment pas mal; je commence a me dire que le T20 rentre dans un MK2
bien que j'ai une préférence pour le 2,4 monté turbo

car en prennat le bas-moteur de la stilo abarth et en metant la culasse du t20 sa marcherai ? What a Face

par rem Mer 10 Oct - 10:42

merçi pour les renseignements Wink

par barchetta82 Mer 10 Oct - 12:32

vincent 45 a écrit:
lemessy-92 a écrit:vraiment pas mal; je commence a me dire que le T20 rentre dans un MK2
bien que j'ai une préférence pour le 2,4 monté turbo

car en prennat le bas-moteur de la stilo abarth et en metant la culasse du t20 sa marcherai ?

les moteurs n'ont pas le meme alesage il me semble

par lemessy-92 Mer 10 Oct - 16:33

l'alésage n'est pas le plus important durant un panachage de pièce Wink

j'ai pas vérifié si la culasse du t20 passe dessus; mais je suis quasiment sur.

par jesse james Mer 17 Oct - 12:09

si tu veux passer le bas moteur 2.4 en turbo,il faut de toute facon changer les internes qui ne supporteraient pas la pression

ca revient donc au meme de partir du 2.0,en modifiant villebrequin bielles et pistons tu le passes en 2.4 aussi sans realeser,les 2 blocs ont le meme alésage,c est juste la course du vilo qui change

par **GTi-Access** Mer 17 Oct - 13:22

Ca coute la peau des fesses le passage du bloc 2.4 en turbo, il faut faire du sur-mesure.
Sinon dans la culasse du 2.4 les aac pour t20 passe plug and play

par jesse james Mer 17 Oct - 19:06

pour la culasse,faut voir la matiere des soupapes d echappement aussi qui doit pas etre la meme que sur t20

par jesse james Mer 17 Oct - 19:17

je swappe jusqu au bout Laughing

interieur cuir de t20 adapté pour passer dans la punto

punto s(wap) T20 - Page 3 M_252894278_0

par **vincent 45** Mer 17 Oct - 19:24

pas trop galere a instaler la banquette arriere Question

par rem Mer 17 Oct - 19:31

j allais le demander !

par rem Mer 17 Oct - 19:32

t as pas une photo de la punto complete ?

par jesse james Mer 17 Oct - 19:34

le gros bordel:x,autant les 2 sieges avant se montent sans modifs,autant pour l arriere j ai du demonter complet:

cuir,mousse,armature et l armature a ete modifiée(coupures,soudage) pour monter sur les fixations de la punto

un mal pour un bien car j en ai profité pour integrer une barre anti rapprochement dans la partie haute de la banquette