PUNTO t3 hybride

[KRUGER]

punto gt de 1994 qui est plus qu'en piteuse état carroserie et mecanique elle affiche 279 000kms !!!!!!
config:
turbo t3 hybride
injecteur 440 sous 3.5b
regulateur d'essence vr6 4.0b
ligne 60 inox
echangeur megane rs
puce tampax turbo et injection
admission kn
caisse vidé






photo a venir mais elle fais peur !!!!!

[Micado77]

Déjà les puces tampax tu peux les retirer avec ce turbo. Régul 4 bars... mieux en mettre un réglable.
Avec un GT30, tu vas aspirer le filament du debitmètre.

[KRUGER]

oui jais pas parler des puces je vois avec quelqun pour ma gestion
j'ai telement de chose a faire dessus je sais pas par ou commencer la c'est une epave
defois tu te demande comment les gens font pour mettre des voitures dans cette etat la

[KRUGER]

Bon je vien de m'apercevoir que c est un gt3570 donc beaucoup trop gros donc si quelqu'un a un t28 je l'échange il est neuf jamais monte

[G-one75]

Si tu reste en sp98 t injo me parait vraiment enorme et un conseil si tu met un t28 fait le revoir avec une butè 360 c mieux d ailleur c ske jvai faire avec le mien mais bon courage

[KRUGER]

Je suis déjà a lhetanol

[G-one75]

Looool autant pr moi ct pas preciser bonne continuation l ethanol ce fait rare chez moi sinon j aurai fait la meme prepa

[KRUGER]

Pas de soucie chez nous aussi ça se fait rare

[Flo_Alfisti]

440cc c'est pas eorme avec un turbo gt30 ... on met ca avec les gt28 .

et au SP

[KRUGER]

mise a jour
donc la punto tourne en t3 hybride
injecteur 440cc
regulateur 4bar
ligne inox 60POU
echangeur frontal
pompe walbro 255
et puce tampax
je tournais hier a 1.9b a pn
coupure en 4 a 6000trs
et en 5 pas exploitable trop de coupure
quelqu'un pour faire une puce sur mesure ??
Pour ceux qui vont à pn c'est une punto bleu nuit vidé avec le mano alumé bleu

[tofcup88220]

beau projet, mais vous etes des malades les gars.
Les prépa de fou que vous nous faites. Moi sur ma uno et mes petit 230cv je vé etre minuscule par rapport à vos monstres

[G-one75]

beau projet, mais vous etes des malades les gars.
Les prépa de fou que vous nous faites. Moi sur ma uno et mes petit 230cv je vé etre minuscule par rapport à vos monstres

230 chvx ds 1 uno c deja pas mal et mm tres bien j ai envie de te dire

[G-one75]

Pn??

Essaie de voir avec luismig du forum ou bien essaie avec dftc il a un pote a lui qui fait des reprog il me semble mais c est dans le 60 toi tu es d ou ?

[KRUGER]

pn : paris nord donc aulnay
je suis du 93

[tofcup88220]

kruger y as toujours Pn le vendredi soir

[Micado77]

Injecteurs petits pour ton turbo je trouve. As tu un AFR et une sonde EGT ?

[G-one75]

Tu n as pas tester contre un audi blanc a1 tfsi hier soir ??

[G-one75]

Enfin j aimerai savoir si t la gt ki a perdu son pot d echappement j y etai hier soir mais pas avec la gt mais il y avai une gt bleu qui traînait ds les parages

[superbann]

Tu as quoi comme pression d'essence?

[G-one75]

Tu as quoi comme pression d'essence?

Il est en 4 bar

[G-one75]

Il y a un truc qui me chiffonne comment peux tourner avec des puce tampax a l ethanol ?? Et puis meme les puces tampax ne sont pas fait pr des aussi gros injo normalement ... ta pression de turbo c 1.9b ??? Regarde l etat de tes bougies .. et puis comme micado77 faut mettre soit un afr ou une sonde egt pr verifier ta richesse!!! Tu fume noir a l echappement??? Moi je sais qu avec des injo 315 puce sauroteam et regul 3 bars j etai trop riche..

[Auricom]

Attention... Il a un T3 le monsieur là ^^
Moi je trouve les injo ridicules, surtout pour tourner a l'étanol

[superbann]

Tu as quoi comme pression d'essence?

Il est en 4 bar

Désolé j'ai pas fait attention que c'était noté plus haut.
A mon avis, vu le turbo t3h et la pression de 1.9b tu dois être trop pauvre. change tes injecteurs et fait faire une reprog sur mesure.
Comme dit G-one75, vois avec dftct il a une connaissance qui fait des bonne reprog sur crepy.

[Micado77]

Bah justement, c'est ce qu'on dit.

[Auricom]

De toute facon, quand il y a des coupure, bien souvent c'est a cause d'un manque de coco ^^

[KRUGER]

Tu n as pas tester contre un audi blanc a1 tfsi hier soir ??

oui

[KRUGER]

Enfin j aimerai savoir si t la gt ki a perdu son pot d echappement j y etai hier soir mais pas avec la gt mais il y avai une gt bleu qui traînait ds les parages

pas le pot mais les durites de sural se sont arraché !!!!!!!!! jetai entre 1.9b et 2.0b et personne nest venu m aidez je suis resté 1h sous la voiture

[KRUGER]

Il y a un truc qui me chiffonne comment peux tourner avec des puce tampax a l ethanol ?? Et puis meme les puces tampax ne sont pas fait pr des aussi gros injo normalement ... ta pression de turbo c 1.9b ??? Regarde l etat de tes bougies .. et puis comme micado77 faut mettre soit un afr ou une sonde egt pr verifier ta richesse!!! Tu fume noir a l echappement??? Moi je sais qu avec des injo 315 puce sauroteam et regul 3 bars j etai trop riche..

bougie noir je vien de les changer aujourdhui

[KRUGER]

quand je suis en reserve je peut pas accelerer a fond sinon sa setoufe
des que je met au moin 20e c'est bon sinon la pompe pompe trop le reservoire arrive pas a suivre !!!!!
et hier je tournais au 95 je tourne entre 1.9b et 2.0b avec la durite de pipurg debranché sinon j'ai pas assez de pression vue que ma wasegate est bizare mais je compte mettre un robinet pour eviter de tout cassez
hier cetait son premier soir avec le t3 je charge a 4000 et laudi a1 je suis cote cote avec les coupures et je peu pas mettre la 5
avec une belle carto je pense que ca va envoyer le steak !!!!!!!

[KRUGER]

donc t3 ar de mecedes 300td et avant de r21 2.0 turbo wase gate externe non reglabe
descente de turbo en 60 inox
ligne 60 inox et la je suprime le silencieu je passe en tube inox

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