Re: PUNTO t3 hybride

par Fenneck Dim 2 Juin - 21:54

Il t'as pris combien pour cette piece?

par KRUGER Dim 2 Juin - 21:57

Je me suis arranger avec lui j'ai pas payé

par KRUGER Dim 2 Juin - 21:59

Mais en général il prend pas très cher pour faire ligne ou descente
Je peu mettre son num si tu veu il est du 94 la queu en brie

par Fenneck Dim 2 Juin - 22:10

En mp je ve bien merci Smile

par KRUGER Lun 3 Juin - 19:16

https://www.youtube.com/watch?v=so_RV6xnPxI
petite reprise en 2 a 1.5b

par Kacem Ouapalec Jeu 6 Juin - 13:06

KRUGER a écrit:
ptdrrrr vla comment elle coupais jetait obliger de lacher et d'accelerer et il ma mis sa quand toute mes durites ont laché

Salut !!!

Je me demande si ça ne marcherait pas mieux avec 1.4 bars en constant sans aucune coupure, qu'avec 2.2 bars mais en levant le pied en permanence ?????

sans parler de ce que doit prendre dans la gueule le bas moteur et les pistons

2.2 bars avec le BM stock.... sanstiépi

par KRUGER Jeu 6 Juin - 14:23

La je suis a 1.5 constant Wink

par patturbo Mer 12 Juin - 9:40

salut Kruger.

j'ai une ou deux question.

comment ton bm d'origine peut tenir avec ten de pression avec un T3?
et ton join de culasse pareil avec une telle pression et de débit.

je n'ai qu'un K16 a 1.3b avec une base d'origine.
avant je tournai a 1.5b et je cassai souvent en fond de 5eme.

je suis assez surpris que ton bloc tienne le choc.

j'aimerai bien que l'on ce voi pour test nos caisse quand tu n'aura plus tes coupures.
tu doit sortir beaucoup plus de ch que avec une telle pression.
mon dernier passage au banc avec 1.3b j'etait a 221ch.

si tu est ok laisse moi un Mp a+.

Sandar

par KRUGER Mer 12 Juin - 11:13

Pas de soucie mais il me faut une vrai gestion la je vais changer l'embrayage il commence a patiné

par patturbo Mer 12 Juin - 12:06

ok sa marche.

par GTdriverr Mer 12 Juin - 13:34

Hi!

Nice build, but sorry to say. Thats to slow for 1.5bar. Wrong turbochoice, to much fuel! When it Comes on boost? At 5000rpm?

par KRUGER Jeu 10 Oct - 0:56

Nouvelle plus de coupure
Donc je tourne avec debimetre de vr6 obd1
A 1.7b de pression
Ligne full inox mode libre
Injecteur 480
Regul 4b
Pompe 255l
Puce tampax
Durite de WAse gâte avec une fuite pour prendre plus de pression
Bobine déporte
Échangeur megane rs pas terrible !!!
Tourne a l'éthanol
Ou sp98 et même au sp98 + additif de plomb
Je charge a 4000 trs (rpm)
Je sort vendredi soir du côté de Paris nord
Avant le démontage complet
Jai récupère une autre punto avec un moteur en pleine santé vue que celuis ci va sur ses 291 000kms avec une culasse fisure et prend encore ses 1.7 voir 2.0b en stable au mano !!!!!!!
A bonne entendeur pour teste ou papoter

par KRUGER Jeu 10 Oct - 1:02

GTdriverr a écrit:Hi!

Nice build, but sorry to say. Thats to slow for 1.5bar. Wrong turbochoice, to much fuel! When it Comes on boost? At 5000rpm?

Boost. 4000 rpm
Turbo t3 hybride ar 60 Mercedes 300td corps chaud et r21 2.0 turbo corps froid
Roule au super oui du super !!!!
Au sp98
Éthanol
Mes pressions varie soit 1.7 1.9 voir 2.2b !!!!!!

par pierro Jeu 10 Oct - 8:17

Je sais pas quoi dire. Puce Tampax et 2 bars avec un T3.... Tu est tombé sur un bas moteur en béton ou quoi.

Joint de culasse d'origine?

par KRUGER Jeu 10 Oct - 10:11

Oui moteur stok et n'a jamais été change
Le bas moteur des punto gt est incassable
Maintenant en général c est soit les culasses qui fêle ou un joint de culasse mais jamais le bas qui dégage

par pierro Jeu 10 Oct - 12:34

A par les pistons qui se casse entre les segments, oui le bas est costaud.

Je comprend pas comment un jdc d'origine peut tenir cette pression. Mais bon tant mieux pour toi.

Tu est passé au banc?

par KRUGER Jeu 10 Oct - 14:25

Dimanche je la passe au banc

par Momo. Ven 11 Oct - 7:01

pierro a écrit:Je sais pas quoi dire. Puce Tampax et 2 bars avec un T3.... Tu est tombé sur un bas moteur en béton ou quoi.

Joint de culasse d'origine?

salut, tu es aussi tombé sur un turbo en beton, avec les pressions que tu annonces, il aurait du degager depuis longtemps:!: ................

par contre pour ta video, c'est franchement mou du slip pour 1 ,5bar... Suspect

par KRUGER Ven 11 Oct - 9:42

Je vais refaire une vidéo

par **Micado77** Ven 11 Oct - 19:50

C'était toi vendredi dernier sur M ? Elle est bleue ta GT ?

par KRUGER Ven 11 Oct - 21:02

Vendredi dernier non mais peut être se soir

par KRUGER Ven 11 Oct - 21:05

Momo. a écrit:
pierro a écrit:Je sais pas quoi dire. Puce Tampax et 2 bars avec un T3.... Tu est tombé sur un bas moteur en béton ou quoi.

Joint de culasse d'origine?
salut, tu es aussi tombé sur un turbo en beton, avec les pressions que tu annonces, il aurait du degager depuis longtemps:!: ................

par contre pour ta video, c'est franchement mou du slip pour 1 ,5bar...

Mou !!!!!! Vien qu'on test tu va voir sa va être moin mou

par KRUGER Ven 11 Oct - 21:12

Tu peu pas te tromper elle est bleu et c'est la seul gt d'île de France avec une ligne direct en inox donc normalement tu menten de très loin donc si tu me voi passe me voir !!!!!

par JeY77 Ven 11 Oct - 21:31

KRUGER a écrit:Tu peu pas te tromper elle est bleu et c'est la seul gt d'île de France avec une ligne direct en inox donc normalement tu menten de très loin donc si tu me voi passe me voir !!!!!

Nan y'a celle de Fenneck aussi Very Happy

par KRUGER Ven 11 Oct - 21:38

Elle fait de la ville ?

par **Micado77** Ven 11 Oct - 22:11

Je vais peut être passer ce soir.
Je suis en Mégane RS grise phase 1, vitres teintées, jantes noires, ...

par **Auricom** Ven 11 Oct - 23:19

Momo. a écrit:
pierro a écrit:Je sais pas quoi dire. Puce Tampax et 2 bars avec un T3.... Tu est tombé sur un bas moteur en béton ou quoi.

Joint de culasse d'origine?
salut, tu es aussi tombé sur un turbo en beton, avec les pressions que tu annonces, il aurait du degager depuis longtemps:!: ................

par contre pour ta video, c'est franchement mou du slip pour 1 ,5bar...

[Mode humour = ON]
Z'avez rien compris les petits gars, il parle en pression absolue ! fleur

Ca fait quelque chose de complètement cohérent, non ?

forum190zr

Et pendant que j'y suis... jesors

par Momo. Sam 12 Oct - 0:07

KRUGER a écrit:
Momo. a écrit:
pierro a écrit:Je sais pas quoi dire. Puce Tampax et 2 bars avec un T3.... Tu est tombé sur un bas moteur en béton ou quoi.

Joint de culasse d'origine?
salut, tu es aussi tombé sur un turbo en beton, avec les pressions que tu annonces, il aurait du degager depuis longtemps:!: ................

par contre pour ta video, c'est franchement mou du slip pour 1 ,5bar...
Mou !!!!!! Vien qu'on test tu va voir sa va être moin mou

c'est avec un grand plaisir que je t'aurais pourri Smile

mais j habite trop loin

......viens aux runs d'Albi .

par KRUGER Sam 12 Oct - 11:11

Lol la vidéo date depuis arrête d'être sûre de toi
Hier jetai la mais en vr6 blanc
Nouveau projet je change de caisse photo a venir de la nouvel punto

par Momo. Sam 12 Oct - 21:10

KRUGER a écrit:Lol la vidéo date depuis arrête d'être sûre de toi
Hier jetai la mais en vr6 blanc
Nouveau projet je change de caisse photo a venir de la nouvel punto

Lol c était de l humour, je me fiche de savoir qui " pisse le plus loin"... icon_mrgreen

Fais plutôt péter les vidéos et aussi les photos de ta nvelle caisse

par CARNEIRINHO Sam 12 Oct - 22:32

Moi je veux bien test!

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