Re: turbo declenche a 4600/4800

par sebastien94 Dim 26 Mai - 23:03

J ai trouve sur un forum anglais code,défaut 1222 http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.puntosports.co.uk/forums/showthread.php%3F31927-Blink-Test-Codes&prev=/search%3Fq%3Dcode%2Bdefaut%2B1222%2Bpunto%2Bgt%26client%3Dsafari%26hl%3Dfr%26biw%3D768%26bih%3D928

par sebastien94 Lun 27 Mai - 12:11

Bonjour à tous alors c est toujours la même chose j ai changé tout ce que je pouvais . J ai branché le dump d origine en direct puis la durite du mano avec un T sur la pipe d admission, mais cela n y change rien, je dirais,comme si elle était trop riche jusqu à 3800 tr/ min et après ça part, GTS turbo à St. Laurent m à dit que si j avais une fuite au niveau carter échappement je n aurai pas de pression même plus haut dans les tours et le problème est qu il a du mal à charger! Est ce que du côté compresseur ca peut être bouche?

par sebastien94 Lun 27 Mai - 12:11

Et ce matin code défaut 1256...

par sebastien94 Lun 27 Mai - 12:54

Étant donné que quand j ai acheté la voiture le turbo ne marchait pas du tout car la wastegate était plus attaché au turbo est ce qu il y a un paramètre qui pourrait endommager le turbo ?

par **Micado77** Lun 27 Mai - 13:20

Debranche ta durite qui commande la wastegate, mais n'accélére pas trop, sinon tu vas prendre trop de pression.
Regarde l'état de la roue partie admission, échappement et regarde quand même par la même occasion ton Carter.

par sebastien94 Lun 27 Mai - 13:45

Ok je fais ça desuite pour la durite de la wastegate, le turbo je pourrai pas avant 2 jours car encore trop mal dans le bras pour forcer en dessous de la voiture

par sebastien94 Lun 27 Mai - 13:53

C est fait vu que j osai pas trop accélérer, rien puis pareil voir plus tardif.. La dépose du turbo va s imposer, ce qui est bizarre c est pas de jeu , pas de fumee

par sebastien94 Lun 27 Mai - 13:58

J ai aussi debranche la sonde sur la descente de pot il me semble c est la lambda , histoirebd essayer et rien de mieux''

par sebastien94 Lun 27 Mai - 20:15

Rien a faire je n y arrive pas.. La wastegate peut elle être déréglée, vu que j ai récupéré le véhicule avec la wastegate bringbalante non attaché au turbo car pâte casse, elle peut avoir tournée sur elle même!?

par sebastien94 Lun 27 Mai - 20:46

J ai vu sur un tropic https://forum-punto-gt.forum-actif.eu/t283-souci-multiple-electrique-et-mecanique?highlight=Schéma+électrique. Et moi si je tire sur ma wastegate branchée, j arrive à la tirer et à bouger le clapet qui la maintient et elle revient direct est ce normal?

par **Auricom** Lun 27 Mai - 21:37

Non rien d'anormal sur ta WG...
Mais si ton clapet de WG dans la partie chaude du turbo se baladait depuis trop longtemps, peut être est-il endommager de ne pas avoir été maintenu.
Tu n'as pas trop rendu ou tu en es...
Va falloir déposer le turbo et le collecteur pour bien diagnostiquer ces dernier points.

Prends le temps de te remettre d'aplomb avant, ce n'est pas la peine de se faire du mal pour une auto.
Elle n'est pas a quelques jours pres Wink

par sebastien94 Lun 27 Mai - 21:50

Tu as bien raison mais ça me rends fou de rester à rien faire, je vais commencer tout doucement , la meilleur des tecnique, c est par en dessous? J ai pas trouve de topic

par **Auricom** Lun 27 Mai - 22:15

J'ai réussi plusieurs fois a sortir mon turbo par le coté moi.
Il faut retirer la batterie et son bac, ainsi que tout ce qui sera DM, durite et autre relier au turbo.
Comme ca il n'y a que les trois vis de la DP a défaire par en dessous Wink

Mais apparemment je suis seul a faire comme ca ^^

par superbann Lun 27 Mai - 22:52

Depose la pipe d'admission, par dessus ca va tout seul.

par sebastien94 Lun 27 Mai - 23:27

Je v me faire ca doucement demain , mais je tiens à mettre à jour mes infos pour ce sujet..
La voiture démarre au quart de tour, tiens le ralenti quoi que petite baisse de régime quand je m arrete après avoir tiré un peu, pour le peu que j ai appuyé, et le turbo se met en pression tout doucement de 3300 pour monté au 3/4 à 3800 4000 .
Comme.si elle était trop riche..
Après je suis novice mais vu que j ai l.erreur 1256 capteur de régime, ci celui ci indique à la voiture que je suis 800 ou 1000tr /min en dessous pour moi il doit pas déclencher au bon moment. Après je suis pas du tout mécano et je m en remets vraiment à vos connaissances.
Démontage du turbo dans les 2 jours.
Merci encore

par **Auricom** Mar 28 Mai - 6:59

Le code pôur le capteur de régime tu peux oublier ^^
Quand tu fais ton diag, j'imagine que le moteur ne tourne pas, tu as juste le contact.
De ce fait, le boitier n'ayant pas de retour du capteur de régime il te donne une anomalie.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 7:28

Merci de l info..
Le temps se gratte chez nous aujourd'hui donc peut être demain le démontage..

par sebastien94 Mar 28 Mai - 9:39

Je viens de voir ca...
turbo declenche a 4600/4800 - Page 3 Imag1412

C est quoi qui passe la ?

par **Auricom** Mar 28 Mai - 9:45

Le liquide de refroidissement.
A remplacer d'urgence ! Shocked

par sebastien94 Mar 28 Mai - 10:18

Oui mais c est vraiment pas evident à démonter...

par sebastien94 Mar 28 Mai - 10:35

Je suis à la limite de vouloir la revendre ainsi pour investir sur la uno...
Si quelqu un fait une proposition décente.. car ca commence vraiment a me rendre chevre, je dois préparer un déménagement et ma femme commence a râler de me voir toujours dessus avec mon mal de cou et de bras...

par **Auricom** Mar 28 Mai - 12:05

Faut profiter de la dépose du turbo pour la remplacer.
Comme de toute facon c'est une chose a faire pour finir de diagnostiquer la source de tes ennuis initiaux...

Faut pas baisser les bras Wink

Juste arrêter d'y aller tous les jours, laisser tel quel pour le moment et se mettre dessus un bon coup en une seule fois.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 12:29

Une solution pour sortir ce boulon
turbo declenche a 4600/4800 - Page 3 Imag1413

par pierro Mar 28 Mai - 13:20

Tu dévisses et tu tires la tige fileté de l'autre côté pour le dégager.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 14:41

La pipe d admission vient buter sur la pompe de da et pas moyen de la faire sortir

par pierro Mar 28 Mai - 15:13

Le boulon du collecteur d'admi tu voulais dire?

Décale la pompe de DA.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 15:30

Ca se décalé comment? Je me suis lancé car vraiment très motivé mais suis loin d être mécano

par sebastien94 Mar 28 Mai - 18:31

Ca y est m quelle galère...
turbo declenche a 4600/4800 - Page 3 Imag1414

par sebastien94 Mar 28 Mai - 18:38

Sur la fameuse broche qui est attaché à la wastegate est qui va à l interizur du turbo il y a rien d accroché normalement?

par sebastien94 Mar 28 Mai - 18:46

Je suis désormais sur le problème vient de la normalement il y a un rond accroche

par sebastien94 Mar 28 Mai - 19:02

Si quelqu un sait si ça se répare... Cette pièce?

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