Re: turbo declenche a 4600/4800

par sebastien94 Mar 28 Mai - 19:02

Si quelqu un sait si ça se répare... Cette pièce?

par sebastien94 Mar 28 Mai - 19:06

par JeY77 Mar 28 Mai - 19:58

En effet il manque une pièce : le clapet ! Pour réparer ça, aucune idée, mais surement que ça doit se faire !

par sebastien94 Mar 28 Mai - 20:00

Je pense que mon soucis vient de la ?,,,

par **Micado77** Mar 28 Mai - 20:02

Tu vois, depuis le début on te dirige vers le turbo.
Tu aurais du commencer par ça.

par **Micado77** Mar 28 Mai - 20:04

sebastien94 a écrit:Je pense que mon soucis vient de la ?,,,

Bien sur qu'il vient de là, après ça explique ton soucis de monter en pression. Dans les haut régimes, le flux des gaz d'échappement est fort qu'à bas régime. Donc même si certains s'échappent par le trou du clapet, d'autres font tourner ta turbine coté échappement.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 20:20

Alors c est clair que vous m aviez bien orienter mais je voulais éviter de le démonter j espérai que ça,viendrai d,autre part .. Fin de démontage demain car la pluie est arrive et je ne suis pas abrite. Mais suis content de mon démontage... Merci vraiment à tous ...

par **Auricom** Mar 28 Mai - 20:27

Auricom a écrit:Non rien d'anormal sur ta WG...
Mais si ton clapet de WG dans la partie chaude du turbo se baladait depuis trop longtemps, peut être est-il endommager de ne pas avoir été maintenu.
...

C'est moche ce que je vais dire, mais je suis content lol!

Blague a part, maintenant on sait où est le soucis et il n'est pas insurmontable Wink

Tu vois, ca aurait été domage de s'en séparer juste pour ca.

Je vais regarder dans mon stock si j'ai de quoi te venir en aide, mais j'ai déjà vendu une partie chaude il y a quelques temps... Du coup je ne sais pas s'il me reste celle de mon premier turbo.

par sebastien94 Mar 28 Mai - 20:38

Ça serait magnifique! Tu me tiens au courant, sinon,j,irai voir chez GTS ce qu il préconise

par pierro Mer 29 Mai - 8:07

J'ai une partie chaude mais elle est fissuré au niveau du clapet, après je sais pas si on peut changer le clapet.

Je te la file si tu veux, sa me sert plus a rien.

par **Auricom** Mer 29 Mai - 11:57

par sebastien94 Mer 29 Mai - 13:48

Merci beaucoup je vous tiens au courant des demain ou vendredi j ai déposé le turbo chez GTS il m à dit qu il allait voir ce qu il pouvait me proposer ....

par jean94 Mer 29 Mai - 21:38

salut j ai un corps chaud non fissure , je te le donne si tu veux si cela peut d aider Wink

par Maxi06 Dim 2 Juin - 19:57

sebastien94 a écrit:Merci beaucoup je vous tiens au courant des demain ou vendredi j ai déposé le turbo chez GTS il m à dit qu il allait voir ce qu il pouvait me proposer ....

Alors ça a donné quoi ?

par sebastien94 Dim 2 Juin - 20:35

J attends toujours que GTS me rappel.. J irai demain voir un peu ou ça en est

par sebastien94 Lun 3 Juin - 19:01

Ça y est GTS m à appelé turbo récupérer, il m à remit la pastille,et ma,dit qu il était en super état... Merci encore à tous ceux qui ont contribué à résoudre mon soucis. Je vous tiens au courant du remontage!

par Fenneck Lun 3 Juin - 19:34

sebastien94 a écrit:Ça y est GTS m à appelé turbo récupérer, il m à remit la pastille,et ma,dit qu il était en super état... Merci encore à tous ceux qui ont contribué à résoudre mon soucis. Je vous tiens au courant du remontage!

super ça!! Very Happy

par Flo_Alfisti Lun 3 Juin - 20:24

ca va te changer la bagnole maintenant Smile

par Maxi06 Mar 4 Juin - 19:05

Si elle fonctionne bien maintenant pourquoi ne pas allé faire un tour Wink

par sebastien94 Mar 4 Juin - 20:58

Salut tout le monde, alors tout est remonté et franchement je suis fier de moi car pas évident en 3h ...
Et verdict au démarrage, alors que je venais de purger le liquide de refroidissement, elle démarre au quart de tour et je vois un micro filet d eau qui coule, la petite durite bien galére sous le collecteur qui va au turbo j avais pas vu au serrage les dents du collier l ont percé donc vas y que je redemonte cette foutue durite et j irai la commander demain pour pouvoir tester, par contre il me semble que ma courroie de DA fait un petit sifflement.

par sebastien94 Mer 5 Juin - 9:31

Durite commande chez fiat!.

par sebastien94 Mer 5 Juin - 16:45

Alors tout est remonte, la durite n est plus fournie mais il m en à donne je dis bien donné ça devient rare!! Et après avoir testé j arrive pas a passer la moitié de la pression sur le mano, mais j ai laissé ma dump d origine en direct sur la pipe d admission.. Et défaut code 2122

par **Auricom** Mer 5 Juin - 19:27

Tu es sur de ton code ???
Car il n'est dans aucune des liste que j'ai...

par sebastien94 Mer 5 Juin - 20:28

Oui sur, mais désormais,c est revenu 1256 mais la voiture marche bien désormais mais pas,de,zone rouge en overdose, il y'a t il un sens pour la prise de la pieburg la broche qui est dessus ? Les injecteurs restent allumés quand je roule

par sebastien94 Jeu 6 Juin - 18:31

Slt, après plusieurs essais ce jour, le turbo marche mais ça siffle pas mal, la durite de la dump était pas fixé avec un collier! Mais j arrive à la moitié de pression sur le mano j arrive pas a plus ! Faut que je retente en débranchant la wastegate car j ai peur de lui avoir fait faire u, tour à la tigre quand je l ai démonté.

par sebastien94 Sam 8 Juin - 17:27

Slt, bon wastegate au bon nombre de tour, durite serrées de partout, seulement en 2 et en écrasant bas dans les tours j ai eu de l overboost donc je me demande si la pieburg est en bon état?

par sebastien94 Lun 10 Juin - 17:38

Code défaut 2122 et boyant allumé en permanence! Que faire?

par sebastien94 Jeu 13 Juin - 22:11

Bonjour, petit tour avec la titine ce jour, et petite surprise, en accélérant le mano est même pas monte à la moitié donc pas de coup de pied au cul , voyant injection allumé, comme d hab, elle cale à chaud, chauffe juste au dessus de la moitié, j ai uniquement changé le débitmètre. Je m arrête sur le côté je lève le capot et la je vois comme de l huile sur la durite d admission au niveau du raccord avec la dump je démonte et la de l huile pas énorme non plus mais présente qu'à,d même , pas normal! Pas de mayo que faire ?

par Bqst88 Jeu 13 Juin - 23:11

Change de wastegate et ensuite tu prends ton compression

par sebastien94 Jeu 13 Juin - 23:44

Pk la wastegate? Avant hier j avais la pression une fois comme il faut! M je vais essayer..

par **Micado77** Ven 14 Juin - 0:31

N'aurais tu pas inversé les deux tuyaux qui vont à la wastegate et au corps ?

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