Re: Avis sur l'abarth 500

[JeY77]

http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/500abarth.php
Aaaah non ils ont mis le levier de vitesse façon monospace !

http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/puntogt.php
"Les larges portes offrent un accès facile aux sièges avant. Là, on découvre avec bonheur une des grandes qualités de la Punto : l'habitacle est clair et spacieux. L’espace utile de cette carrosserie compacte a été exploité de manière optimale."

[dftct60]

moi je fais 1,98m et quand méme alaise dans ma Pinto   

aprés c sur avec une bonne prépa,la 500 Abarth ,c 350/400 chv avec il faut le dire un look d'enfer  

[rktv]

Salut suby, si je me trempe pas la suzuki a le chassis fiat. A confirmer quand meme. Les diesel suzuki çe sont des fiat m.jet

Tu te trempe...   Hm je ne sais pas, car dans des comparatifs il me semble pas que la 500A a été autant apprécier niveau châssis que la Swift...


Jey, normal quand tu essaye cette caisse tu accélère et tu fais WOUHOUUUUUUU!! J'en ai toujours un ptain de souvenir quand j'en ai essayais une... J'ai beau avoir 230cv dans la Sub, ça n'a pas le punch de la PGT! ça a la rage ce 1.4.

Ben je crois que perso, c'est bien la le coté traitre de la GT, pour ma part, j'y ai gouté et j'ai vraiment du mal à m'en passer, le coté brutal ! Et encore pire vu que j'ai quasiment toujours était en gros turbo.

comme tu dis aussi ça dépend d'autre facteurs : le lieu

sur  route défoncé un châssis "mou" passeras les courbe plus fort qu'un "rigide"
sur circuits c'est pas la même, elle doit très bien s'en sortir

ça dépend aussi si tu compte faire du circuits ou de la communale RKTV 


mais permet moi  d'insister ; niveau violence c'est pas pareil

C'est pour rouler tous les jours et arsouiller de temps en temps, peut etre quelques sorties circuit. Je cherche pas le chassis ultime, mais un minimum correcte tout de meme.
Maintenant, je pars du principe que ça sert à rien d'avoir la plus grosse car il y aura toujours mieux, vaut mieux avoir plus fun donc plus profitable.

Bon j'ai pu tester souvent une 500 essesse (voiture du pater) et beh j'aime pas c'est trop linéaire on se fait chier ça n'a rien dans le cul passer moi l'expression ! et en plus y a pas de place !

Moi qui suis grand 1m96 j'ai plus de place dans ma Gt que dans une 500 ou une sub (pb des 5 portes, portes avant ridicules..) LOL

Après je dit pas une 500 esse avec le type de prépas que l'on fait sur nos Gt ça doit envoyer du lourd ! A tester je dirai !

A la limite RKTV achète une GPA et fait une prépa à 2000€ ça sera le mieux !

Je regarde la 500, car elle me semblait plus légère en fait, c'est pour ça.

http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/500abarth.php
Aaaah non ils ont mis le levier de vitesse façon monospace !

http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/puntogt.php
"Les larges portes offrent un accès facile aux sièges avant. Là, on découvre avec bonheur une des grandes qualités de la Punto : l'habitacle est clair et spacieux. L’espace utile de cette carrosserie compacte a été exploité de manière optimale."

Ben c'est pas forcément esthétique, mais que c'est ergonomique, y'a qu'a voir la civic type r ep3, tout le monde deteste, mais après un essai, tout le monde change d'avis.

A la limite, ça m'interesse pas l'espace intérieur, meme s'il y a que 2 places ça me va. Mais d'un coté, la punto, c'est un monospace aussi, moi c'est ce qui m'avait marqué quand je suis monté dedans, l'espace intérieur pour la taille, c'est meme plus spacieux que dans ma golf 4 sauf le coffre.

Pour le plaisir :

[JeY77]

C'est vrai qu'elle en jette

[rktv]

Maintenant qu'elle est internationalisée, elle attire l'attention des US et du japon, de quoi avoir des pièces et des belles réalisations ! Et cet esprit me plait vraiment.
Ca permet de se démarquer des civic et autres VW/audi tout en ayant un style semblable.

[JeY77]

Je sens que tu vas craquer
Si c'est le cas, on a hâte de voir !

[rktv]

On verra en juin, ce qui m'énerve, c'est qu'un coup je suis fixé sur un model, un coup j'hésite et etc... Faut que j'arrete de trop me renseigner.

[JeY77]

Tu hésites avec quelles autres voitures ?

[rktv]

Des voitures qui n'ont rien à voir, mais qui me plaisent tout au temps.

Au début je voulais absolument une prop turbo avec autobloquant donc opel GT.
Mais y'a toujours l'idée d'une petite caisse turbo qui chatouille, 500 abarth, brabus forfour, focus ST et lancer evo 8 (mais un peu chère).

La Brabus me semble etre celle qui se rapproche le plus de la GT en comportement moteur avec un chassis plus évolué.
Focus ST, j'adore la gueule de cette caisse surtout avec 2 ou 3 babioles, ça fait presque une RS mais sans le coté des pare choc trop tuning qui tombent trop et le 5 cylindres.

[Suby74]

moi je fais 1,98m et quand méme alaise dans ma Pinto   

aprés c sur avec une bonne prépa,la 500 Abarth ,c 350/400 chv avec il faut le dire un look d'enfer  

Mais.... Mais?! Je suis pas petit mais sans dec vous êtes des sacrés perche!   



rktv= Je pense le mieux pour toi est de voir pour en essayer une.... Parce que le moteur n'est pas non  plus trop linéaire (moins qu'un THP de chez PSA je trouve) mais c'est pas la GT, si tu as vraiment peur de t'ennuyer si c'est pas brutal... Faut que tu essaye! Moi perso la Punto GT j'ai trouvé ça brutal, une Delta HF 8s c'est aussi bien brutal... J'ai eu ma Sub après, c'est quand même moins brutal... Mais bon, m'y suis fait et ça me vas bien (bon d'un côté ça reste dans de la bonne sensation) essaye vraiment pour toi si ça te vas... Une concession en a peut être une...

[JeY77]

Opel GT y'a moyen de s'amuser avec ça. La Brabus Forfour perso j'aime pas son look, tu as la Colt CZT équipée du même bloc. Focus ST c'est performant et la sonorité du 5 cyl est magnifique. Et pour l'Evo 8.. perfect, mais cher !
D'ailleurs j'ai tiré contre une Evo X MR y'a pas longtemps.. baaah... je sais même pas si on peut dire qu'il y'a eu duel tellement la fessée que j'me suis pris était grosse lol

[rktv]

Ouai je pense que l'essai sera necessaire pour etre décisif et peut etre plus voir le coté coupe de coeur de la voiture que purement technique meme si totalement en accord avec le cahier des charges.

Pour l'instant, j'ai vraiment bloqué sur cette 500 :

[Momo.]

Salut,

Perso, j ai essayé la 500 esseesse,sur route et circuit, j ai adoré     tenu de route, freinage d'enfer..le moteur n 'est pas si linéaire que ça....les sensations sont parfois trompeuses

....

[Kacem Ouapalec]

Au début je voulais absolument une prop turbo avec autobloquant donc opel GT.
Mais y'a toujours l'idée d'une petite caisse turbo qui chatouille, 500 abarth, brabus forfour, focus ST et lancer evo 8 (mais un peu chère).

bon dans tes critères t'as la abarth 500 R230
280 cv la propusion et pour le coup plus d'éssieu déformable  

[Suby74]

J'ai un peu du mal à reconnaître le châssis de Panda...    ça doit pas trop amuser la galerie!

[rktv]

Ah ben la caisse parfaite ça la r230   .
Bon petite parenthèse qui n'a rien à voir, mais la focus rs2, se passe en 4rm sans soudure ni coupage avec les éléments de kuga.

[Suby74]

Il y a vraiment un intérêt à ce passage en 4rm?! Parce que la Focus RS malgré quelle soit traction est réputé quand même assez efficace... Après bon, au moins ne 4rm tu peux y mettre plein de watt pour que ça passe au sol! Puis j'dois avouer que l'effet 4rm c'est cool quand même...

[dftct60]

sur la RS 305chv, le probléme c pas la motricité, c le moteur, méme reprog ca marche pas...mdr

[JeY77]

J'aimerais bien ne pas marcher comme une Focus RS

[Suby74]

sur la RS 305chv, le probléme c pas la motricité, c le moteur, méme reprog ca marche pas...mdr

Encore une fois.. ça marche pas car il n'y a pas de sensation ou en performance ça se traine?! Parce que bon, j'en ai connu un qui avait une STi de 350cv, il est passé a la FRS... Il s'en plain pas plus que ça...

[Mic38350]

La plupart des voiture que les constructeur sort fon tous pour pas que se soi brutale mais efficace
Tu veu du brutale pren en skyline r33 gtr et la c'est brutale et le chassie et fais pour
Quand javais ma r33 gtst (propulsion) en sorti de virage juste avec la pousser la voiture se mais en travers et sa se remet droit tous seul c'est impressionnent

[dftct60]

j'en n'est déja conduit,le chassis est éfficace ,mais niveau perf je la trouve facilement pliable, on le vois sur les runs par chez nous, mémé avec une prépa 380chv on les mais ridiculise...

Par contre une Rs c la classe ,moi je la kiff en verte .

Tu veux tu violent, bah j'ai essayé celle ci , le garage qui la vends est un bonne amis , bah la ca marche et ca tiens pas la route , tout ce que j'aime quoi...lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/580295103.htm?ca=19_s

[Mic38350]

Sur ma ski c'est moi qui avais fais une petite prepa de 300 ch et jetai loin de me fair plier pas d'autre voiture de 300 ch
Aprer si tu écoute tous les kéké qui on une bonne voiture et qu'il annonce bêtement des chevau en plus c'est sur que tu peu même plier des voiture de 450ch

[dftct60]

Sur ma ski c'est moi qui avais fais une petite prepa de 300 ch et jetai loin de me fair plier pas d'autre voiture de 300 ch
Aprer si tu écoute tous les kéké qui on une bonne voiture et qu'il annonce bêtement des chevau en plus c'est sur que tu peu même plier des voiture de 450ch

Non je te rassure , je suis trés loin de trainer avec des kékés...  
En méme temps , on va tous sur le méme banc , donc la dessus pas de soucis  
Aprés je ne parle pas de ta Sky MIC,mais d'une Focus RS. 

faut pas se mépriser, je kiff la RS 

[Mic38350]

A ok désoler j'avais pas bien compris

[rktv]

Je vais essayer de voir pour en essayer une !

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