Re: Punto Gt de Beny974

par **Auricom** Mar 7 Jan - 22:40

cedric972 a écrit:moi j'ai mieux... un allez-retour en vendee et le rodage est fait!!!

S'il fait ca, j'espère qu'il passera me voir afin que je vois où a fini mon turbo...

par Beny974 Mer 8 Jan - 1:24

Lolo, je t'ai répondu par Mp Wink

Le mieux c'est de voir avec Micka.

Pour un rasso moi je serai pour mais pas avant la semaine pro, je taffe ce week end.

Auricom, je te rassure j'ai pas prévu de faire cette distance pour le rodage. On se verra à Autoricambi Wink

par lolo77100 Mer 8 Jan - 21:42

Micado77 a écrit:Le tube je peux te le déposer Samedi Lolo si tu veux. Je vais chez mon père.

Ok ca marche on s'appelle

par Beny974 Sam 8 Fév - 22:50

Un petit up, pour dire qu'il ne reste plus que le banc à passer pour voir ce qu'elle sort.
Donc la voiture est terminée. Le gros bémol c'est que l'AAC que j'ai monté est trop aggressif pour le turbo que j'ai ce qui fait qu'il est en plein charge à 4800trs. ça fait tard. Du coup, ajout d'une poulie réglable et on arrive à mettre un peu d'avance pour avoir la pleine charge à 4300trs environ, ça reste tard me direz vous, et je suis d'accord.
2 solutions s'offrent à moi, soit changer l'aac, soit changer le turbo. Mais on verra plus tard.
J'ai monté une puce sauro. Et le résultat, ben ça charge à 4300trs, et ça envoie non stop jusqu'à 7500trs! et ça, ça fait quand même plaisir.
Je pense que ça restera quand même efficace sur piste, gardant quand même une bonne précharge.
Je mettrai une petite vidéo qu'on a fait avec micado77.
Bonne soirée.

par JeY77 Sam 8 Fév - 23:08

Bonnes nouvelles tout ça ! Vivement la vidéo. 4300 ça reste raisonnable je trouve, surtout que ça souffle jusqu'à 7300, sinon tu peux remettre l'AAC d'origine. T'as mis combien en pression ?

par Beny974 Sam 8 Fév - 23:16

En pression, 1.3 bar. on a pas mis plus pour l'instant. Et je pense pas que ça en vaille la peine. après quand on l'a passera au banc, peut être la mettre à 1.5 pour rigoler mais c'est tout.

J'y ai pensé aussi pour l'aac d'origine, et justement ce qui m'embête c'est ne plus pouvoir tirer jusqu'à 7500trs et surtout aussi fort, parce qu ça reste un vl7h, mais passé 4500 ça pousse bien je trouve.

par JeY77 Sam 8 Fév - 23:24

C'est déjà pas mal 1.3b.

Tiens moi au courant lorsque tu passeras au banc Wink

par Beny974 Dim 9 Fév - 0:36

Tu veux dire pour la date, ou pour le résultat?

par **Auricom** Dim 9 Fév - 8:53

Beny974 a écrit:En pression, 1.3 bar. on a pas mis plus pour l'instant. Et je pense pas que ça en vaille la peine. après quand on l'a passera au banc, peut être la mettre à 1.5 pour rigoler mais c'est tout.

J'y ai pensé aussi pour l'aac d'origine, et justement ce qui m'embête c'est ne plus pouvoir tirer jusqu'à 7500trs et surtout aussi fort, parce qu ça reste un vl7h, mais passé 4500 ça pousse bien je trouve.

Effectivement, l'aac d'origine est bien trop restrictif pour exploiter ce turbo.
Par contre, je reste très surpris que tu charges aussi tard.
De mémoire, la pression commencait a passé en positif autour de 1600rpm et pleine charge vers 3000/3200rpm (et bien entendu, pression constante après jusqu'à 7700rpm).
Bon, après je ne devais pas avoir plus de 0.7/0.8b, c'est peut être là la différence.

En tout cas, je suis content de voir que ce petit hybride retrouve une nouvelle vie et qu'il fait de nouveau plaisir a un proprio de GT Wink

par JeY77 Dim 9 Fév - 9:33

Beny974 a écrit:Tu veux dire pour la date, ou pour le résultat?

Pour la date, comme ça si j'suis dispo j'viendrais prendre des photos Wink

par lolo77100 Dim 9 Fév - 15:19

Bon ba c'est cool presse de voir la video!c'est vrai ca fait un peu tard mais pour le coup l'effet on off doit vraiment etre present!ils y a peu etre moyen de grapiller quelque tours avec un gestion sur mesure et tu a la solution d'aller peut etre un peu plus loin genre 7700 7800trs apres du moment que tu retombe sur ta plage de regime apres chaque rapport c'est le plus important.bon sinon faudra qu'on ce fasse un petit test,la uno est de nouveau sur roue avec l'aac monter Wink

par **Micado77** Dim 9 Fév - 16:56

ça se déplace bien. Ce qui est plus impressionnant c'est le passage de la 3ème vers la 4ème qui te recolle un coup méchant.

Ensuite Lolo, par rapport à la dernière fois le déclenchement est moins agressif et ça reste plus facilement utilisable sur petite route.

par Beny974 Dim 9 Fév - 18:02

Merci pour les com's! Wink

T'inquiète Auricom pour l'instant ça va! ça me plait bien. Après d'après ce qu'on m'a dit, il charge tard parce que la levée de l'AAC est trop importante. La différence entre un piper avec une levée de 285 et le Dbilas avec 296° donc il y a une bonne différence.
Lolo pour la reprog sur mesure on verra plus tard.
Jey je te préviendrais pour le banc. D'ailleurs je vais essayé d'organiser une petite session groupée, s'il y a beaucoup de monde motivé. On est déjà 2.

Et comme promis la petite vidéo amateur:

par **vincent 45** Dim 9 Fév - 20:33

elle a l'air de bien marchee, mais il est vraie qu on a l impression qu'elle charge tard.

par JeY77 Dim 9 Fév - 20:58

Ah oui elle a l'air de bien marcher Smile

Faut que tu me montres ça !

par loulou24 Dim 9 Fév - 22:01

terrible

par Beny974 Dim 9 Fév - 23:20

C'est pas qu'une impression Vincent! c'est très tard. Sad

Après j'attends vraiment le banc et les différents tests pour voir si elle marche vraiment, parce que si c'est comme la fois où j'ai monté la trapalu, j'ai cru que ça marchait mieux, mais j'ai rien gagné. Laughing

Jey tu fais quoi vendredi soir prochain?

par superbann Lun 10 Fév - 2:39

Je suis pas d'accord! les trapalu c'est 5cv mini. Voir plus selon la config.
Si tu veux, j'ai toujours le capot pour toi, qui te donnera 10cv et beaucoup plus beau que le tiens en plus! lol
Sinon, ca à l'air de bien rouler.
Félicitations

par Beny974 Lun 10 Fév - 6:21

Bon ok, l'exemple de la trapalu n'est pas bon.
Pour le capot c'est bon vu que j'ai la prise d'air de Marea, c'est +20cv assuré! Very Happy

Merci, t'y est un peu pour quelque chose! Sans toi (et Micado) elle démarrait pas! Wink

par loulou24 Lun 10 Fév - 14:45

pour la gt c est mieux puce calculateur ou cartho ou les 2 je sais pas

par JeY77 Lun 10 Fév - 15:20

Beny je ne sais pas encore pour vendredi soir, j'te dirais par MP Wink

par Beny974 Lun 10 Fév - 15:26

loulou24 a écrit:pour la gt c est mieux puce calculateur ou cartho ou les 2 je sais pas

Heu je sais pas si j'ai compris ce que tu veux dire, mais sur GT la seule chose que tu peux faire sans gestion programmable type sybele, t'as pas le choix, c'est une carto via la puce du calculateur.

par superbann Lun 10 Fév - 19:33

Beny974 a écrit:Bon ok, l'exemple de la trapalu n'est pas bon.
Pour le capot c'est bon vu que j'ai la prise d'air de Marea, c'est +20cv assuré!
Merci, t'y est un peu pour quelque chose! Sans toi (et Micado) elle démarrait pas!

C'est surtout micado, j'ai rien fait à part fournir des bricoles.

par Huart08 Lun 10 Fév - 23:04

bon boulot sa c'est nickel , et ouai sa allaire de pas mal rouler .
c'est le k16 que je t'ai vendu que tu a monter ?? Wink

par Beny974 Lun 10 Fév - 23:58

Huart08 a écrit:bon boulot sa c'est nickel , et ouai sa allaire de pas mal rouler .
c'est le k16 que je t'ai vendu que tu a monter ??

Heu... je ne t'ai jamais acheté de K16. lol. J'ai le VL7H de Auricom. Wink

par Huart08 Mar 11 Fév - 1:03

a ok je penser que c'était a toi Surprised

sinon bon taffff

par Beny974 Mar 11 Fév - 10:05

merci

par Beny974 Mar 11 Fév - 15:45

En fait, elle marche pas ma merguez! Sad

Les 200ch sont très loin. Après un test avec un VR6, je me fais poutré en 2 vs 1, et puis ça va un peu mieux en 1 vs 2. Mais bon, après passage au banc on sera fixé.

par JeY77 Mar 11 Fév - 16:23

VR6 en bonne santé alors ! Il était pas monté en turbo ?

par **Auricom** Mar 11 Fév - 18:26

Beny974 a écrit:En fait, elle marche pas ma merguez!

Les 200ch sont très loin. Après un test avec un VR6, je me fais poutré en 2 vs 1, et puis ça va un peu mieux en 1 vs 2. Mais bon, après passage au banc on sera fixé.

Je ne voyais pas trop ton compteur sur la video, donc je n'ai trop rien dit, mais elle ne me semble pas monter comme elle pourrait en avoir le potentiel.

Je te poste là une video pour que tu vois ce que ca donnait sans gestion, à 0.7/0.8b, avant que je n'arrête l'auto :

On ne voit pas clairement le tachimetre, alors voici quelques détails :
- 7550rpm en 2nde = 110Km/h
- 7150rpm en 3eme = 150Km/h

Et de dehors, ca soufflait pas mal même a basse pression :

par Beny974 Mar 11 Fév - 20:04

JeY77 a écrit:VR6 en bonne santé alors ! Il était pas monté en turbo ?

Non il n'est pas monté en turbo. Mais effectivement il marche bien.

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