Info Fiat grande punto t-jet prepa

[martindu420]

Bonjour a vous tous, voilà je me présente, martin 19ans habitant en région parisienne, je vais finir mon BTS Conception et industrialisation en microtechnique, je suis depuis tout petit passionnée de voiture, tout a commencé quand mon frère a eu ça 1er voiture, fiat punto 1. Il avait réalisé une prépa plus vers le tuning. Breff la partie souvenir es fini.
Donc passionnée depuis toujours de voiture, et plus particulièrement au italienne. Malgré que ma 1er voiture soit une citroen c2 ( je l'ai touché a un bon prix, et c'est une très bonne voiture ) J'ai réalisé une petite prépa extérieur, comme c'est un petit diesel ( mais pour commencé a conduire c'est très bien).
Maintenant que j'arrive a la fin de ma période probatoire, j'aimerai réalisé une prépa au niveau moteur et chassie sur une italienne biensur. Donc au départ je me suis tourné vers une Fiat punto GT, pas sentiment, mais aussi car j'ai pu voir et tester, que c'était une voiture avec beaucoup de potentielle, et avec laquel on peut ce faire réellement plaisir. Mais ca reste une voiture ancienne, mais je garde en tête cette voiture.
Mais le bute de mon topic, et car j'ai en tête de réalisé une prépa du type de la punto GT, sur une grande punto 1.4 t-jet ( pas abarth ) 120ch. Pourquoi ne pas prendre une abarth, déjà niveau assurance, ensuite, j'aime réalisé les chose par moi même, partir d'une voiture qui au 1er regard es tout a fais banal, mais que sous le capot ce soit un monstre.
Donc j'aurai aimé savoir quel sont les point positif de cette voiture, et les point négatif surtout. J'ai entendu dire que la chassie avait du mal a passé le couple.

Puis après au niveau de la prépa, changement du turbo ? Ligne complet ? Programmation ? Ou autre.. J'aurai aimé avoir plus d'info et ques qu'il es possible de faire sur cette voiture.

Puis après au niveau du chassie, et du freinage, Suspension ? Bar anti-rapprochement ? Bar stab ? Plaquette, étrier, et disque ?

Je suis également ouvert a d'autre idée de base pour un telle projet. Mais en essayant de resté sur une voiture italienne.

Merci d'avance pour votre aide

Sportivement Martin.

[vincent 45]

BIENVENUE a toi martin

[martindu420]

Merci

Point positif et négatif de cette motorisation ? Mon projet es réalisable ?

[vincent 45]

je peux pas t aider malheureusement je conais tres peu la grande punto abarth !

[martindu420]

Merci quand même
Mais comme dit dans le message, ce n'es pas l'abarth qui m’intéresse mais la fiat grande punto 1.4 t-jet 120ch, c'est le même moteur que l'abarth.

[vincent 45]

alors si je peux te donner un conseil voit avec micado77 , il s est pencher sur ce sujet il me semble.



pour conseil je te donne un lien ses un mec du fofo qui a fait une prepa d une seicento avec un 1.4 multijet turbo , http://assettocorse.ze-forum.com/t418-GUIGUITOUCH-en-seicento.htm

voila en esperant que tu aura toute les reponses que je peux te donner sur ce moteur , ne le conaissant tres peu.

[Micado77]

Tu seras bridé au niveau de la gestion. Mais si tu laisses ton turbo d origine, fais une reprog, ligne, admission tu devrais sortir les 160cv.

[martindu420]

Merci de ta réponse, Je pensais qu'il y avait moyen de sortir plus au niveau de ce moteur.
J'aimerai bien sortir dans les 240ch
Il n'y a pas moyen de changer la gestion ?

PS: Je suis vraiment novice au niveau mécanique..

[Micado77]

Si avec une gestion programmable.

[martindu420]

Tu peut m'en dire plus ? Ou un lien peut être ou je pourrai trouvé ça ?

Au niveau du prix de la prépa, pour le moment j'ai pas de prix fixe également, ca sera une prepa qui ce fera sur le long terme également, je vais pas mètre 6000€ de pièce d'un seul cou..

Quel autre pièce il faudrait ?

[Micado77]

Le problème sur les nouvelles technologie, être novice en mécanique ne t'aidera pas beaucoup.

Après si c'est acheter une Tjet 120 pour gonfler, prix moyen d'achat : 8500 € et y coller pas loin de 5000 €.

Dans ce cas vaut mieux se tourner vers une Abarth. Meilleur look, chassis.

[Invité]

tous a fait d'accord moi je suis tres comptent de mon abarth......chasis , moteur, look ..C top serieux

[martindu420]

Je comprend que réalisé une t'elle chose, n'es pas rentable du tout. Que rare seront les gens qui mettront plus de 5000€ dans une caisse, a la revente plus tard ce sera très dur..
Personnellement niveau look, la grande punto abarth, je ne sais pas pourquoi, je préfère la version de vase, enfin la version sport. Et l'autre problème c'est au niveau de l'assurance, une GP abarth, es impossible d'assuré pour une personne qui a 2ans de permis, malgré que je soit plus en période probatoire.

Après c'est aussi pour ça je voulais des renseignement, car j'hésite a faire ça sur un GP, ou une punto GT. Mais le problème c'est dans la GT, et assez vieille, c'est pour ça que la GP, m’attire plus..

Je me doute que c'est peut être pas un choix très judicieux, mais bon..

J'aimerai quand même savoir combien je pourrai tirée de ce moteur, et avec quel pièce ?
Après la mécanique, je pense que ca s'apprend également, et j'ai de l'aide pour ça, des ami et de famille dans la mécanique.
C'est aussi pour ça j'aimerai faire certaine chose par moi même, pour apprendre vraiment la mécanique, et surtout connaitre la voiture..

[lemessy-92]

ben pour 260ch, faut changer de turbo.
la gestion peut etre adapté sur banc, sinon tu gagnera d'avantage avec une gestion programmable.


pour commencer petit:
-admission (filtre, pippings alu)
-echappement complet
-échangeur
-reprog


a partir de là, tu verra si tu veux aller plus loin.

[Romain 08]

Bonjour à vous.

Petite question au niveau de ce sujet. Pourquoi la gestion du t-jet serait bridé?

[GTi-Access]

Suspension combiné fileté b14pss

Barre anti rapprochement OMP

Admission BMC ou Green/ KN d'abarth

Ligne complette Ragazzon 60.3mm

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