Re: Ma souris grise

par JeY77 Jeu 17 Avr - 16:48

Pour le turbo, non pas encore, je le ferais en dernier. Les beaux jours arrivent en plus, par contre faudra que j'me bloque un gros week-end car ça a pas l'air évident d'accès..

par Beny974 Jeu 17 Avr - 16:50

Si tu as ce qu'il faut et que tu prévois de faire une purge de tous les liquides, c'est limite plus simple de sortir directement le bloc. Et au moins t'es tranquille pour travailler.

par JeY77 Jeu 17 Avr - 16:56

Le problème c'est que je n'ai ni le matériel, ni l'endroit adéquat pour sortir le moteur.. ce sera donc technique à la Bossoli ou démontage de la culasse.

par JeY77 Lun 21 Avr - 12:54

Bon, mauvaise nouvelle du jour : elle tourne sur 3 cylindres.
Déjà hier, sur les 10 1ers kilomètres je sentais qu'elle roulait hyper mal (limite calage à bas régime, forte odeur d'essence,..), ensuite ça allait mieux une fois chaude.

J'vais vérifier mes bougies (pourtant elles ont moins de 10.000 kms), et vérifier bobine + câbles d'allumage.

Petite question : les bougies plus froides ça sert réellement ? Et le faisceau Magnecor plus gros ?

par **tofcup88220** Lun 21 Avr - 14:12

oui tous sert.

par Bqst88 Lun 21 Avr - 15:18

Courage. Regarde ta conso d'eau des fois un peu d'eau dans le cylindre. Sinon sors la 3ème bougie si elle est plein d'huile c'est sûrement une segmentation....

par JeY77 Lun 21 Avr - 15:19

3eme en partant de la gauche ?

par Bqst88 Lun 21 Avr - 15:21

Oui. Moi sur la uno et sur mes deux anciens bloc c'était tjrs ce cylindre.....

par JeY77 Lun 21 Avr - 15:25

Ok je regarderais. Merci à toi bqst88

par Bqst88 Lun 21 Avr - 15:52

de rien

par JeY77 Lun 21 Avr - 21:26

Pendant que le filtre à air baigne dans une solution d'eau + dégraissant pour le nettoyer ( 2 ans que ça a pas été fait cyp

, il était méga crade, merci la région parisienne !), j'en ai profité pour faire un atelier peinture :

Ma souris grise - Page 11 Img_2024

Vu qu'il me restait de la peinture rouge de frein et du blanc de ma vieille Ibiza

par SiLveR_NouNours_83 Mer 23 Avr - 16:15

J'aime cette petite GT !! Twisted Evil

par JeY77 Mer 23 Avr - 17:43

Merci Silver Smile

par JeY77 Dim 4 Mai - 21:14

Après vérification de l'allumage, RAS : bougies nickel (joli couleur brune), les câbles ont l'air bon aussi. Il n'y avait que la 3ème bougie qui était mal serrée.

J'en ai profité pour monter une durite silicone d'entrée de collecteur d’admission et de monter des rétros manuels de Punto 55s (noirs).

Ma souris grise - Page 11 Img_2025

par Mic38350 Dim 4 Mai - 21:20

Regarde aussi ton aac
Car quan il se bouffe la voiture tourne plus trop ron defoi

par JeY77 Dim 4 Mai - 21:36

Ouaip, t'façon l'arbre à cames je le changerais dès que je tombe sur une bonne affaire (soit un Pipercam, ou Colombo)

par JeY77 Mar 6 Mai - 17:50

Quelques news :

ce matin j'ai pris la voiture pour aller au boulot pour voir si elle tournait toujours sur 3 cylindres. Eh bien oui.
J'ai donc fait tourné la voiture à l'arrêt et manipuler les câbles de bougies et sur le 2ème, la voiture tournait "rond" quelques instant lorsque j'le bougeais. Je pense que ça vient de ça !

Bref.. j'ai aussi remarqué sur le mano de pression d'huile, c'était trop bas (3ème trait au lieu d'être quasi à celui tout en haut à froid). J'ai vérifié le niveau d'huile : quasi au mini. J'ai donc remis le niveau, presque au max, mais lorsque j'ai redemarré la voiture, le mano m'indiquait toujours une pression un peu faible..

Est-ce la mano qui merdouille, ou est-ce quelque chose de plus grave ? J'attends vos commentaires, merci.

par vinceTD Mar 6 Mai - 18:48

tu mets quoi comme huile ???

par JeY77 Mar 6 Mai - 18:56

15w-50

par **vincent 45** Mar 6 Mai - 19:31

ses quoi ton mano et ta sonde, si ses de la daube sa peut venir de sa aussi, j avais eu ce soucis la avec du matos ebay, maintenant vdo et rien a declarer.

par JeY77 Mar 6 Mai - 19:40

Non c'est le mano d'origine du tableau de bord

par vinceTD Mar 6 Mai - 19:45

regardes du coté de la sonde, sur ma uno j'avais toujours 1 bar de pression, et en nettoyant les contacts de la sonde je suis passé a 3 bars

par JeY77 Mar 6 Mai - 19:48

OK je ferais ça en 1er alors. Merci Vince.

par JeY77 Mer 7 Mai - 19:41

Question bête : ou se situe cette sonde ? Car il y'a aussi le manocontact de pression d'huile et l'interrupteur de pression (celui qui retire le voyant au tableau de bord).

par vinceTD Mer 7 Mai - 22:24

sur ma uno elle est devant, en bas coté distri Wink

ça doit ressembler a ça:

Ma souris grise - Page 11 VDO_36008103

par superbann Mer 7 Mai - 22:56

La sonde est sur le support moteur coté distribution.

par JeY77 Jeu 8 Mai - 16:41

Merci pour les réponses Smile

par JeY77 Ven 9 Mai - 21:45

Sonde de pression d'huile nettoyée, c'est un peu mieux mais pas comme avant.
J'ai fait le diagnostique injection :
- 1256 : capteur de régime.
- 1223 : défaillance circuit interne sonde lambda.

Mais lorsque j'ai refait la procédure pour la 2ème et 3ème fois, le défaut 1223 n'était plus présent scratch

par vinceTD Ven 9 Mai - 21:49

tu as essayé de nettoyer les contacts des prises qui sont un peu partout ???

par JeY77 Ven 9 Mai - 22:03

Oui, me manque celle du capteur de phase à nettoyer par contre

par JeY77 Mar 13 Mai - 19:44

Ayé, tous les capteurs ont été nettoyé.

En nettoyant celui du PMH, j'ai remarqué que mon câble était entouré par du scotch électrique (au niveau de la connectique). J'ai donc retiré tout ce scotch et la surprise : les fils étaient reliés à l'arrache ! J'ai tout refait propre et la elle marche vraiment mieux.

J'ai remarqué par contre que tous mes capteurs, quasi tout mon faisceau au niveau des connectiques il y'avait du scotch.. je sens que j'vais devoir tout refaire..

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