Conseils en terme de préparation

[SiLveR_NouNours_83]

Bonjour à tous,

J'ai décider de créer un nouveau au lieu de "polluer" ceux des autres afin de résoudre mes problemes sur ma Gt et d'avoir vos avis d'expert.
La situation est simple : mon turbo est cassé. Et c'est pour moi l'occassion de faire une petite upgrade.
Au niveau des équipements sur ma Gt :
- boite BMC
- dump valve forge
- toutes les durites en silicone
- robinet reglage pression turbo
- ligne omp grp N acier
- une puce mais je ne sais pas laquelle
- injecteur g60
- pompe a essence gros débit
- kit intercooler
- regul pression essence

J'aimerais maintenant passer en stage 2, il me manque donc :
- ligne 60.3mm + downpipe
- AFR
- AAC - au niveau de l'arbre je ne sais pas si c'est celui d'origine que j'ai ou pas... Comment faire pour savoir??
- puces injection / turbo
- turbo

Pour la ligne j'ai trouvé un site qui les fait sur mesure : ligne inox
Pour l'AFR : j'ai demandé à GTI Access mais pas de réponses donc je pense l'acheter sur ebay : AFR AEM
Pour les puces je sais pas encore de quoi j'aurais besoins...

Mais mon plus gros problème demeure le turbo. J'ai bien lu le post de Bossoli mais j'aimerais avant d'acheter avoir vos avis, histoire de pas prendre un turbo pas adapté...
Voici ceux que j'ai trouvé et sur lesquelles je m'interroge :
- Turbo GT 25
- GT25RS à roulement
- T25 je précise juste l'A/R entree est 0.48 et A/R sortie est 0.64

Je vous rappel que l'objectif est environ 200cv.

Merci de m'avoir lu et bien vouloir etre patient car ce n'est pas évident pour moi de tout comprendre

J'attend vos réponses avec impatience

[punto04]

Salut belle préparation en vue je pense surement que ta voiture aura plus de 200cv avec tout sa... si non tu pourrai me passer le site de ligne d'échappement Inox sur mesure stp
?

[SiLveR_NouNours_83]

Passe ta souris sur "ligne inox" ya le lien!!

[punto04]

Passe ta souris sur "ligne inox" ya le lien!!

Ahah désolé pas vu tout de suite ^^

[SiLveR_NouNours_83]

Personne ne peux m'aider ??

[dftct60]

je pense que si tu veux pas plus de 200chv un turbo K16 type Iveco , ligne GR.a (63mm) une bonne reprog. en plus de ce que tu a déja ca va le faire...

Pour le type d'AAC , tout dépend ton utilisation

tu serai pas si loin de chez moi, on aurai pu ce capter pour un coup de mains

[SiLveR_NouNours_83]

Tu es d'où toi?
Je crois qu'il y a pas grand monde dans le var ...

[dftct60]

50kms au dessus de Paris

[SiLveR_NouNours_83]

Omg, à l'opposé!
Tu sais ou je peux trouver du Gr.A? Ou c'est du sur mesure?

[dftct60]

demande a Access gti s'il peux avoir

[punto04]

Je t aurai bien aider mais je m connait pas encore assez en punto Gt, je suis tout new.!

[dftct60]

si tu est pas pressé pour la ligne , au printemps je v en faire en Inox sur mesure

[SiLveR_NouNours_83]

Tu en fabriques??

[punto04]

A quel Prix ? tu sais déja ?

[JeY77]

Sinon la ligne Raggazzon est en 60.3mm il me semble

[dftct60]

Sinon la ligne Raggazzon est en 60.3mm il me semble

si elle est en 60.3mm je t'ai trouvé ca

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/370938867.htm

[tofcup88220]

pour 200 220cv une ligne en 60.3 c'est très bien, plus le turbo gt2554r plus tout le reste que tu veut mettre, l'ai aura tranquille.

L'aac moi je dirait un colombo stradale,si il le font encore.

Moi c'est ce que j'ai sur ma uno, et je suis à 215cv au banc à1.3b

[SiLveR_NouNours_83]

Ah oui la ligne Raggazzon est pas mal mais je serais bien tenté par du sur mesure
Sinon pour le turbo, @topcup88220, tu parle d'un gt2554r. Est ce que c'est un modèle similaire au Gt25 que j'ai mis dans mon premier message : GT25?

[JeY77]

Voici les caractéristiques du GT2554R (souvent noté GT25R).

Turbine:
- Wheel: 53mm w/ 62 trim
- Housing: .64 A/R

Compressor:
- Wheel: 54.3mm w/ 60 trim
- Housing: .80 A/R


Tu avais quel GT25 (car il existe 4 refs) ?

[SiLveR_NouNours_83]

Celui ci : http://www.turbosfrance.com/3643-34490-0-0-0-0-Turbo-GT25-prepare-avec-platines-d-adaptations-et-raccords.php?n=3

[tofcup88220]

alors la par contre je ne connait pas la différence entre le turbo gt2554r et le gt25.

Moi je c'est que le mien c'est un gt2554r acheter chez huger.

MAIS il es sur roulement et il envoi très séver

[superbann]

Je crois que le gt25 n'a pas de roulement.

[SiLveR_NouNours_83]

Faux, celui ci est à roulement : http://www.turbosfrance.com/3643-16863-0-0-0-0-Turbo-GT25RS-GT25-a-roulement.php?n=1

[GTi-Access]

Celui de ton lien c'est pas un garrett

[SiLveR_NouNours_83]

J'ai vu ça Mais est-ce que c'est quand même de la bonne qualités?
Vous connaissez ce site ou pas?

[SiLveR_NouNours_83]

En attendant j'ai reçu mon regulateur de pression d'essence

[JeY77]

Pour le turbo aucune idée, aucune marque n'est précisée
Par contre le régulateur, pas de doute, ça l'est

[SiLveR_NouNours_83]

J'ai trouvé le Garrett GT2554r à roulement aux US pour 780€ livré. Par contre ya rien avec pour l'adapter...

[tofcup88220]

ben normalement le gt 2554 ce monte sur un collecteur d'origine

[SiLveR_NouNours_83]

Pas besoin de platine d'adaptation ou de durites quelconque alors?!

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