Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

[JeY77]

Bon ok cette pièce chez Mugen vaut 900 livres.. (full carbonne, pas de modif, gain non négligeable)

[lemessy-92]

pour la HGT, le montage 4 pap' nécessitent la découpe de la partie sup' du tablier (là où est la casquette du parebrise). comme pour ax/saxo/106 avec 4 gros paps ou admi 206 XS VOLANT.

un bon mono pap est quasiment aussi bon qu'un 4 pap' une fois bien réglé.

[vincent 45]

voici mon petit stock qui va etre injecter quand j aurais fini les travaux

REFROIDISSEMENT ALFA FIAT LANCIA

A DILUER 50% AVEC DE L'EAU .

UP = ULTRA PROTECTION

Paraflu Up est un fluide protecteur concentré pour radiateurs. Il s'agit d'un fluide à base d'éthylène glycol, créé à l'aide d'inhibiteurs organiques de technologie OAT (acide organique). Egalement à usage professionnel. Paraflu Up est un fluide protecteur spécifique pour les systèmes de refroidissement composés de matériaux en alliages légers novateurs.

PROPRIETES

Des essais stricts réalisés dans les laboratoires de PLI ont montré que PARAFLU UP respecte toutes les exigences, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Mélangé avec 50% d'eau, PARAFLU UP permet:

Le maintien des propriétés protectrices des agents inhibiteurs.

Une évacuation optimale de la chaleur de la chambre de combustion du moteur.

Une protection maximale contre:

la formation de bulles et les décharges électriques;

le gel (jusqu'à une température extérieure de -40°C);

les dépôts calcaires;

l'ébullition en période estivale, dans le trafic, lors des trajets en ville (température des circuits allant jusqu'à +125°C);

le gonflement excessif des éléments en plastique et en caoutchouc dans le circuit;

la formation de dépôts dans le circuit, notamment en cas d'utilisation intense.

[Flo_Alfisti]

le bidon avec etiquette bleue c'est pas le meme vincent les chromee c'est le up rouge , l'autre est blanc/vert

[JeY77]

Tu protèges contre la poussière lol

[vincent 45]

le bidon avec etiquette bleue c'est pas le meme vincent les chromee c'est le up rouge , l'autre est blanc/vert

oue ses le up et le 11 mais ses les meme approximativement et sont compatible.

merci flo pour la precision du couleur,d'ailleurs je lis sur internet que l'eau du robinet n'est
pas conseiller, mais de l'eau demineralise , tu me conseille quoi, vous faite comment vous ?

[Flo_Alfisti]

l'eau du robinet hein on est pas fou non plus

perso je met uniquement le up rouge , meme dans les anciennes il est top par contre ca sert a rien de mettre trop de liquide . pour -20 -25° c'est bon , sinon tu perd aussi en echange thermique .

[vincent 45]

merci des conseils

[lemessy-92]

les bidons vendus en centre auto ne vous suffisaient pas; ils vous fallaient plus

[Flo_Alfisti]

ben moi jles prend au boulot et avec les reduc je tombe au meme prix que les bidons du centre auto

sinon pour la gestion , perso je met une megasquirt , les sybele on une mechante habitude a perdre la carto toute seule ... et surtout la MS est plus que moitier moins cher

[lemessy-92]

tout le monde ne sait pas programmer une MS

[vincent 45]

les bidons vendus en centre auto ne vous suffisaient pas; ils vous fallaient plus

 BIENVENUE PARMIS LES FOUS.

flo, j'aie deja trouver celui qui me la montera, ses un pro, maintenant il me reste juste a
reunir les derniers fond pour finir mon projet.

que me conseillerais-tu 115 000 kms, t'envisagerais de faire un joint de cucu a neuf ?
sa me trote depuis longtemps, ses pas ce qui coute,sachant qui faut que je depose les
aac pour mettre les colombo

[Flo_Alfisti]

ben , pour moi ca irais vite je le ferais . mais en meme temps si t'as jamais eu de soucis et qu'elle a jamais chauffer ni rien . pas vraiment d'interet .  a ta place je monte tout comme ca .

et le jour ou tu as un soucis (si jamais tu en as un je te le souhaite pas)

ben la tu depose la culasse et tu en profite pour refaire le haut moteur bourrages de soupapes etc

[Flo_Alfisti]

tout le monde ne sait pas programmer une MS

c'est juste !! mais par chez moi par exemple j'ai evolve . ils te fournissent , montent la MS + carto au banc pour 2 gros billets mauve

[lemessy-92]

c'est pas pour le temps que ça prend. enfin sur ce moteur, pas sûr.
mais refection + nettoyage de la culasse et pose d'un JDC fin serait pas mal

[vincent 45]

qui veut de l'apero

[cedric972]

J'arrive avec le red dot!!! LOL

[lemessy-92]

vue que tu va flirter avec les 160chx, tu as prévue quelque chose pour motricer comme il faut?

[vincent 45]

motricer ? tu veux dire quoi par la

[lemessy-92]

transmettre la puissance au sol.
pneu? rapport de boite? DGL?

[vincent 45]

je ne changerais rien de plus, ou voir dans quelque annees un arceau, j aie pas mal investit niveau chassis et frein

[lemessy-92]

est ce que tu pourrais me donner l'épaisseur de la modine d'origine?

[vincent 45]

qu'apel tu la modine ?

[lemessy-92]

L'echangeur thermique sous le filtre a huile

[vincent 45]

ok je te mesure sa samedi aprem car je doit me pencher dessous pour changer mon suport inferieur.

[Flo_Alfisti]

vue que tu va flirter avec les 160chx, tu as prévue quelque chose pour motricer comme il faut?

en meme temps avec 160 chevaux et max 200 nm la motricite ca va pas non plus etre le gros point noir c'est pas vraiment enorme , dans une uno a la limite la c'est rigolo mais une hgt avec ce que vincent a deja ca va quoi . y'a juste a doser un peu et en athmo en plus c'est gérable

[vincent 45]

est ce que tu pourrais me donner l'épaisseur de la modine d'origine?

environ 3.5 cm d'epaisseur

[lemessy-92]

merci.
c'est loin des 70mm que j'hésite a mettre

car, bon 340€ la modine d'origine... non non non

[vincent 45]

d'origine 340 pfffffffff les bandes de voleur .......

[vincent 45]

un peu de news par ici, je finis mon projet sur le chassis de ce weekend.

j aie monter en lieu et place la barre inferieur 4 point omp, que dire ses comme
un train sur un rail, une direction lourde, sa ne bouge pas d'un poil, du bonheur.

pneu yokohama s-parada 195/50/15 82v
jantes de mk2 abarth gris anthracite
crochet sabelt bleue
fleche stickers tow
frein avant arriere perce plus plaquette ebc
traitement caisse contre la rouille
amortisseurs av ar -30 koni
ressort koni -30
les flexible de frein en aviation
kit de butee avant skf + kit de butee bilstein arriere
purge de frein en liquide de frein 5.1
barre anti raprochement omp
barre anti rapprochement inferrieur omp
suport moteur les 3 neuf bilstein
silenbloc d echapement powerflex

[JeY77]

 
Par contre attention aux dos d'ânes du McDo !

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