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PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 Empty Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

Message par vincent 45 Mar 12 Fév - 16:50

en commande de cette aprem chez oscaro.

2 triangles de roues trw
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant

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Message par lemessy-92 Mar 12 Fév - 20:29

[quote="vincent 45"
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant[/quote]

bien au contraire!!

pour ma part, c'était du M12x1,5
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PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 Empty Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

Message par vincent 45 Mar 12 Fév - 21:02

donc pas t importance ses bien ce qui me semblait .
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Message par lemessy-92 Mer 13 Fév - 16:23

Il y a une difference entre du m10 et du m12
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PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 Empty Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

Message par vincent 45 Mer 13 Fév - 17:31

a part le filetages soit plus explicite
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Message par lemessy-92 Mer 13 Fév - 17:42

c'est une norme ISO.
et d'ailleurs, le M10 n'est pas un filetage mais un diamètre nominal. c'est pour ça que lorsque tu en achete, c'est écrit M10x1.25 (ou autre).

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en haut a gauche M12 et en haut au milieu M10. c'est pas vraiment pareil.
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PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 Empty Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

Message par Auricom Mer 13 Fév - 17:44

Le cone des rotules ne sera pas le meme non plus.
Je t'invite a aller regarder les deux ou trois dernieres pages du post de présentation de Darkside33 sur le forum Coupé, tu comprendra mieux... Beaucoup mieux Wink
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Message par vincent 45 Mer 13 Fév - 17:46

donc la rotule n ira pas alors lemessy ?
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Message par vincent 45 Mer 13 Fév - 17:47

Auricom a écrit:Le cone des rotules ne sera pas le meme non plus.
Je t'invite a aller regarder les deux ou trois dernieres pages du post de présentation de Darkside33 sur le forum Coupé, tu comprendra mieux... Beaucoup mieux Wink

ok je vais voir j avait pas vu ta réponse j étais en train de répondre
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Message par vincent 45 Mer 13 Fév - 18:03

bon du coup je suis un peu perdu alors m12 ou m10 qui me faut pour la rotule de direction sachant que j aie prit la febi en m10

http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-febi-bilstein-11279-262454-914-p

http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-trw-jte170-1183617-914-p
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Message par lemessy-92 Mer 13 Fév - 18:36

ben si tu as déjà acheté, tu attend de les recevoir et si ça se monte pas, tu demande un échange.

j'ai les TRW et zéro problème. mais j'avais mesuré les tirants de direction et j'avais zieutté l'EPER avant commande.

oscaro est bizarre car il propose pas toujours ce qui correspond a la voiture.
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Message par yoyo forza Mer 13 Fév - 22:46

Salut atous si vincent tu a pris du m10 no souci ,des linstant qui ne ton pas proposer du 8 sur hgt sait du 10,sur et certains.en moins de six mois je vient de depouiller trois hgt complète.merci a vous.et la prochaine fois que vous avez des question ne ppas hesitez a demander conseil.cdt a vous.
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Message par yoyo forza Mer 13 Fév - 22:48

Et si vraiment un doute je peux vous commander les pieces détachées aussi et vous les recevez chez vous .
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Message par vincent 45 Jeu 14 Fév - 13:01

merci yoyo je devrais le recevoir bientot on verra lors du montage.
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Message par lemessy-92 Jeu 14 Fév - 15:22

yoyo forza a écrit: Salut atous si vincent tu a pris du m10 no souci ,des linstant qui ne ton pas proposer du 8 sur hgt sait du 10,sur et certains.en moins de six mois je vient de depouiller trois hgt complète.merci a vous.et la prochaine fois que vous avez des question ne ppas hesitez a demander conseil.cdt a vous.

ben pas chez moi Wink
car j'ai même du commander les contre ecrou en M12x1.5
pour compléter, les tirants intérieur sont en M12x1.5 du coté de la rotule.


c'était quelle modèle de HGT? as tu mesuré les diamètres des tirants?
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Message par yoyo forza Ven 15 Fév - 0:38

Les bielettes axial (tirant) sont bien en 12
Mais je pensais que vous parliez du pas de vis de la rotule qui se vis sur le moyeux,desoler a bientot
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Message par lemessy-92 Sam 16 Fév - 17:48

yoyo forza a écrit:Les bielettes axial (tirant) sont bien en 12
Mais je pensais que vous parliez du pas de vis de la rotule qui se vis sur le moyeux,desoler a bientot

ah oui, c'est vrai que l'ecrou est en m10 sur le moyeu Embarassed

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Message par vincent 45 Dim 17 Fév - 17:33

petit shooting du samedi aprem avec le beau soleil


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Message par fazio_uno Dim 17 Fév - 17:37

:Dton moteur a l'air de propulsé . Tu es a combien de cv avec les modif que tu as faite ?
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Message par lemessy-92 Dim 17 Fév - 17:48

elles sont où les jantes noires?
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Message par vincent 45 Dim 17 Fév - 18:05

@ lemessy les jantes anthracite je décide d attendre encore pour ne pas trop les abimes , je pense
l équiper pour le mois mai vers le 30

@ fazio-uno je ne peux pas te répondre je dit tout le temps que je dois la passer mais manque de temps
d ailleurs auricom doit me faire une courbe provisoire pour voir a peu près disons plus approximativement
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Message par Auricom Dim 17 Fév - 18:09

Comment ca a peu près ?
Le résultat sera très proche de la réalité, je te le garanti...
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Message par vincent 45 Dim 17 Fév - 18:18

auricom on peut pas dire que ses comme un banc , sa sera l approximatif mais jamais du sur a 100% pour 100
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Message par lemessy-92 Dim 17 Fév - 19:13

tu peut faire dire ce que tu veux a un kit dyno embarqué. si c'est mal configuré ou pas adapté au véhicule, ça dira jamais la vrai puissance.
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Message par Auricom Dim 17 Fév - 19:43

Tout comme un banc dans un atelier...
Mais je ne vais pas relancer le débat, je sais ce que vaut ma façon d'utiliser mon matériel et pense pouvoir assurer me trouver a +/-2% de la réalité.
A Vincent de me fournir les bonnes infos aussi, sinon ca ne vaudra rien !
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Message par vincent 45 Dim 17 Fév - 20:33

j aie passer aussi comande des caoutchouc de barres stabilisatrice comme sa je vais repartir avec un train avant quasi-neuf.
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Message par yoyo forza Dim 17 Fév - 22:04

Trop belle les fotos,vivement que je vienne te faire un coucou....!
Jadore le jaune trop belle.
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Message par Bossoli Lun 18 Fév - 0:25

Ouep sont bien belle tes photos Vincent bravo !
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Message par Micado77 Lun 18 Fév - 0:54

Je confirme, un logiciel mal renseigné et bonjour les résultats.
Avec on a testé sur ma voiture. En prenant le poids moyen du véhicule en ordre de marche + nos poids à nous.
Condition route plate, 0°C au final 310 cv et 54 m.kg... lol. Test à refaire, les rapports de transmission étaient faux. lol
De toute façon, deux bancs ne donnent jamais le même résultat.
Tu as regardé pour ta fuite ?
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Message par vincent 45 Lun 18 Fév - 10:38

merci pour les coms bosso et yoyo.

> micado > ma fuite est résolue , tout simplement je ne les savait pas assez serre ses boulons de
couvre culasse , mais trop peur de les casser, du coup j aie démonter légèrement gratter et j aie
remis de la patte a joint loctite bleue sur tous le plan en plus du joint payen neuf.
pour l instant rien a déclarer je les serrer comme une culasse mais je pense pas que sa devrais
refuir en écoutant ton conseil

merci encore PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 116952702
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Message par Beny974 Lun 18 Fév - 13:37

Jolie la gonzesse qui pose avec la voiture!!! Laughing
Beny974
Beny974
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PUNTO HGT ABARTH MK2 16V  136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min - Page 13 Empty Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

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