PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
en commande de cette aprem chez oscaro.
2 triangles de roues trw
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant
2 triangles de roues trw
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
[quote="vincent 45"
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant[/quote]
bien au contraire!!
pour ma part, c'était du M12x1,5
1 rotule de direction par contre j aie un doute d origine le filetages ses du m12 et chez febi-bilstein
il propose du filetage m10, je pense que sa change rien , mais je commence a douter maintenant[/quote]
bien au contraire!!
pour ma part, c'était du M12x1,5
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
donc pas t importance ses bien ce qui me semblait .
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Il y a une difference entre du m10 et du m12
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
a part le filetages soit plus explicite
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
c'est une norme ISO.
et d'ailleurs, le M10 n'est pas un filetage mais un diamètre nominal. c'est pour ça que lorsque tu en achete, c'est écrit M10x1.25 (ou autre).
en haut a gauche M12 et en haut au milieu M10. c'est pas vraiment pareil.
et d'ailleurs, le M10 n'est pas un filetage mais un diamètre nominal. c'est pour ça que lorsque tu en achete, c'est écrit M10x1.25 (ou autre).
en haut a gauche M12 et en haut au milieu M10. c'est pas vraiment pareil.
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Le cone des rotules ne sera pas le meme non plus.
Je t'invite a aller regarder les deux ou trois dernieres pages du post de présentation de Darkside33 sur le forum Coupé, tu comprendra mieux... Beaucoup mieux
Je t'invite a aller regarder les deux ou trois dernieres pages du post de présentation de Darkside33 sur le forum Coupé, tu comprendra mieux... Beaucoup mieux
Auricom- Modérateur
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
donc la rotule n ira pas alors lemessy ?
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Auricom a écrit:Le cone des rotules ne sera pas le meme non plus.
Je t'invite a aller regarder les deux ou trois dernieres pages du post de présentation de Darkside33 sur le forum Coupé, tu comprendra mieux... Beaucoup mieux
ok je vais voir j avait pas vu ta réponse j étais en train de répondre
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
bon du coup je suis un peu perdu alors m12 ou m10 qui me faut pour la rotule de direction sachant que j aie prit la febi en m10
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-febi-bilstein-11279-262454-914-p
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-trw-jte170-1183617-914-p
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-febi-bilstein-11279-262454-914-p
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-trw-jte170-1183617-914-p
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
ben si tu as déjà acheté, tu attend de les recevoir et si ça se monte pas, tu demande un échange.
j'ai les TRW et zéro problème. mais j'avais mesuré les tirants de direction et j'avais zieutté l'EPER avant commande.
oscaro est bizarre car il propose pas toujours ce qui correspond a la voiture.
j'ai les TRW et zéro problème. mais j'avais mesuré les tirants de direction et j'avais zieutté l'EPER avant commande.
oscaro est bizarre car il propose pas toujours ce qui correspond a la voiture.
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Salut atous si vincent tu a pris du m10 no souci ,des linstant qui ne ton pas proposer du 8 sur hgt sait du 10,sur et certains.en moins de six mois je vient de depouiller trois hgt complète.merci a vous.et la prochaine fois que vous avez des question ne ppas hesitez a demander conseil.cdt a vous.
yoyo forza- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Et si vraiment un doute je peux vous commander les pieces détachées aussi et vous les recevez chez vous .
yoyo forza- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
merci yoyo je devrais le recevoir bientot on verra lors du montage.
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
yoyo forza a écrit: Salut atous si vincent tu a pris du m10 no souci ,des linstant qui ne ton pas proposer du 8 sur hgt sait du 10,sur et certains.en moins de six mois je vient de depouiller trois hgt complète.merci a vous.et la prochaine fois que vous avez des question ne ppas hesitez a demander conseil.cdt a vous.
ben pas chez moi
car j'ai même du commander les contre ecrou en M12x1.5
pour compléter, les tirants intérieur sont en M12x1.5 du coté de la rotule.
c'était quelle modèle de HGT? as tu mesuré les diamètres des tirants?
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Les bielettes axial (tirant) sont bien en 12
Mais je pensais que vous parliez du pas de vis de la rotule qui se vis sur le moyeux,desoler a bientot
Mais je pensais que vous parliez du pas de vis de la rotule qui se vis sur le moyeux,desoler a bientot
yoyo forza- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
yoyo forza a écrit:Les bielettes axial (tirant) sont bien en 12
Mais je pensais que vous parliez du pas de vis de la rotule qui se vis sur le moyeux,desoler a bientot
ah oui, c'est vrai que l'ecrou est en m10 sur le moyeu
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
petit shooting du samedi aprem avec le beau soleil
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
:Dton moteur a l'air de propulsé . Tu es a combien de cv avec les modif que tu as faite ?
fazio_uno- Nouveau
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
elles sont où les jantes noires?
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
@ lemessy les jantes anthracite je décide d attendre encore pour ne pas trop les abimes , je pense
l équiper pour le mois mai vers le 30
@ fazio-uno je ne peux pas te répondre je dit tout le temps que je dois la passer mais manque de temps
d ailleurs auricom doit me faire une courbe provisoire pour voir a peu près disons plus approximativement
l équiper pour le mois mai vers le 30
@ fazio-uno je ne peux pas te répondre je dit tout le temps que je dois la passer mais manque de temps
d ailleurs auricom doit me faire une courbe provisoire pour voir a peu près disons plus approximativement
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Comment ca a peu près ?
Le résultat sera très proche de la réalité, je te le garanti...
Le résultat sera très proche de la réalité, je te le garanti...
Auricom- Modérateur
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
auricom on peut pas dire que ses comme un banc , sa sera l approximatif mais jamais du sur a 100% pour 100
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
tu peut faire dire ce que tu veux a un kit dyno embarqué. si c'est mal configuré ou pas adapté au véhicule, ça dira jamais la vrai puissance.
lemessy-92- Bricoleur du dimanche
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Localisation : Sur Mars
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Tout comme un banc dans un atelier...
Mais je ne vais pas relancer le débat, je sais ce que vaut ma façon d'utiliser mon matériel et pense pouvoir assurer me trouver a +/-2% de la réalité.
A Vincent de me fournir les bonnes infos aussi, sinon ca ne vaudra rien !
Mais je ne vais pas relancer le débat, je sais ce que vaut ma façon d'utiliser mon matériel et pense pouvoir assurer me trouver a +/-2% de la réalité.
A Vincent de me fournir les bonnes infos aussi, sinon ca ne vaudra rien !
Auricom- Modérateur
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Age : 39
Localisation : Vendée
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
j aie passer aussi comande des caoutchouc de barres stabilisatrice comme sa je vais repartir avec un train avant quasi-neuf.
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Trop belle les fotos,vivement que je vienne te faire un coucou....!
Jadore le jaune trop belle.
Jadore le jaune trop belle.
yoyo forza- Bricoleur du dimanche
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Ouep sont bien belle tes photos Vincent bravo !
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Je confirme, un logiciel mal renseigné et bonjour les résultats.
Avec on a testé sur ma voiture. En prenant le poids moyen du véhicule en ordre de marche + nos poids à nous.
Condition route plate, 0°C au final 310 cv et 54 m.kg... lol. Test à refaire, les rapports de transmission étaient faux. lol
De toute façon, deux bancs ne donnent jamais le même résultat.
Tu as regardé pour ta fuite ?
Avec on a testé sur ma voiture. En prenant le poids moyen du véhicule en ordre de marche + nos poids à nous.
Condition route plate, 0°C au final 310 cv et 54 m.kg... lol. Test à refaire, les rapports de transmission étaient faux. lol
De toute façon, deux bancs ne donnent jamais le même résultat.
Tu as regardé pour ta fuite ?
Micado77- Modérateur
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Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
merci pour les coms bosso et yoyo.
> micado > ma fuite est résolue , tout simplement je ne les savait pas assez serre ses boulons de
couvre culasse , mais trop peur de les casser, du coup j aie démonter légèrement gratter et j aie
remis de la patte a joint loctite bleue sur tous le plan en plus du joint payen neuf.
pour l instant rien a déclarer je les serrer comme une culasse mais je pense pas que sa devrais
refuir en écoutant ton conseil
merci encore
> micado > ma fuite est résolue , tout simplement je ne les savait pas assez serre ses boulons de
couvre culasse , mais trop peur de les casser, du coup j aie démonter légèrement gratter et j aie
remis de la patte a joint loctite bleue sur tous le plan en plus du joint payen neuf.
pour l instant rien a déclarer je les serrer comme une culasse mais je pense pas que sa devrais
refuir en écoutant ton conseil
merci encore
Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min
Jolie la gonzesse qui pose avec la voiture!!!
Beny974- Connaisseur de Gt
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