Re: Punto Gt ph2 verde valley

[Bull-ax]

Ralala Rem, ta laitue ... ... ... un exemple !!!

D'ailleurs ce qui me pose problème pour ma prise d'aire c'est de ne justement pas faire comme toi, bien que cela m'est toujours semblé être ce qu'il y avait de plus judicieux et efficace (rien de mieux que la NACA) !!!
Du coup, je vais déplacer le radia d'huile vers l'AB droit et ça me libèrera l'AB gauche ;-)

[pit]

J'aime pas ta prise d'air "Pit", désolé les gout et les couleurs ca ce discute pas
J'aime bien comme lagiraf autrement

moi aussi...cest just pour montrer...Je préfère le capot d'origine mais j'ai déjà acheté la voiture avec cette prise d'air...

[Bull-ax]

Bon, quelques news !

- D'abord, j'ai refais mon faisceau moteur propre, l'ancien sparadrap était complètement déniapé !!! Ça n'apporte pas de chevaux mais ça fait plus propre.
- La wastegate est démontée et va être rendue réglable.
- Je vais démonter la direction assistée, la pompe et le réservoir au profit d'une direction mécanique.
- Le circuit d'essence va être complètement refait (l'ancien suintait !!!)
- Des injos 330cc vont prendre la place des vr6
- La commande pour le piping est passée
- un radiateur d'eau de punto td va prendre la place de celui d'origine (ça passe tout juste pour l'échangeur oO )
- Le radiateur d'huile va certainement être déplace au centre (emplacement de la boite à air d'origine)
- L'actuateur de ralenti a giclé
- Mise en place d'un boitier ph1 pour suppression du boitier code

Puis il faudra que je m'occupe du faisceau habitacle, de la bande pare soleil, du pare choc avant, du 2e baquet, du volant, du groupe ventilation habitacle, de l'arceau (quand j'aurais vendu les Compomotive), et j'en passe !!!

[Bull-ax]

Ah bah sinon, bonne année à tous !!!

[Flo_Alfisti]

cool d'avoir des nouvelles de cette petite

y'a du bon en vue la

[Bull-ax]

Bah là ou je bricole, c'est pas hors gèle, donc forcément j'en ch%@$ à m'y mettre ... et puis la vieille rengaine, les finances et le temps !!!
mais bon, je lâche pas l'affaire ;-)

[jesse james]

salut!

pour ta d.a je te conseille de garder ta cremaillere et de simplement boucher l arrivée et le retour d huile avec les vis des banjo

si tu monte une cremaillere de direction mecanique la demultiplication va etre plus grande et la direction moins precise

[Bull-ax]

Ça c'est une remarque qui m'intéresse ! Moi qui pensais que mettre une crémaillère mécanique rendrais ma direction plus précise !!! (bon ça va surtout me libérer de la place)
Et est-ce que je dois faire en sorte que la crémaillère soit "pleine" d'huile avant de serrer les vis des banjo ou au contraire, bien la purger ?!

Sinon, dans le domaine des questions connes, pour ceux qui ont monté des pipes de Uno, où avez vous raccordé les 2 masses qui, d'origine, se fixent de part et d'autre de la rampe d'injection côté poulie aac ???

[jesse james]

tu demontes juste la pompe,le bocal et les tuyaux,ensuite tu mets remets tes 2 vis dessus sans te preoccuper de l huile,au bout de quelques coups de volant le surplus va passer par les trous des vis,car sans les raccords,meme vissées a fond les trous restent libres

c est juste pour empecher un corps etranger d entrer dans la cremaillere,j ai roulé environ 7 ans comme ca sans problemes

[Bull-ax]

Un sparco Pro 2000 vient de rejoindre le Rev que j'avais déjà.

Sinon personne pour ma question conne sur les masse du collecteur origine sur collecteur Uno ?!

[steph972]

cherche une vis de 10 sur le haut moteur et c'est bon

[Flo_Alfisti]

ben n'importe tout tant que c'est relier au bloc pas de soucis . trouve toi une belle vis qui te plait

[Invité]

la direction de gt peux fonctionner sans la pompe en mode meca c'est induiqé dans la doc de la punto

pour l'actuateur je suis pas du tous d'accord

sinon on veux des photos lol

[Bull-ax]

pour l'actuateur je suis pas du tous d'accord

Qu'entends tu par là ?!

Pour les photos ... comment dire ... j'ai un peu tout dénapié comme un sauvage Du coup, tout est commencé, rien n'est fini, sans compter qu'elle prend la poussière depuis septembre :












Je vous ferais des photos lors du remontage, ce sera déjà plus sympa pour les yeux

[steph972]

moi j'ai supprimé ma pompe de DA pour gagner de la place par rapport à la pipe de UNO,seul petit hic, la direction qui est un peu dure et c'est tout

[Bull-ax]

Hello,

Après un changement professionnel et la naissance de ma fille me voici de nouveau sur ma salade !

Ce qu'il y a de prévu et/ou déjà monté :
- injos 330cc
- régulateur Sard
- bosch 044 externe
- réservoir tampon
- aac rama
- poulie réglable
- boost controller HKS EVC 6
- afr/egt zeitronix zt 2
- Gt2860rs en remplacement du vl7-h
- radiateur d'eau de punto td avec 2 ventilos plats
- faisceau habitacle home made
- suppression DA
- boîtier ph1
- volant rrs
- récupérateur vapeurs d'huile
- personnalisation  console centrale
...
Et j'en oublie sûrement. 

Photos à venir.

[Bull-ax]

[Bull-ax]

[JeY77]

miaaam ça donne envie !

[Bull-ax]

[Bull-ax]

bon tout est commencé, rien est fini mais ça devrait tourner pas trop mal !

[JeY77]

V'la le beau matos que t'as mis en plus, elle fait rêver ta PGT, vivement qu'elle soit finie.

[Bull-ax]

La p1to avance doucement mais alors de chez tranquille !

Dans les news le gt2860rs de dftct60 ... reste le ligne en 63.5 à faire.

Sinon l'habitacle prend forme :

[vincent 45]

sympa ton tableaux de bord , propre ton montage de levres vitre incorpore dessus.  

[Bull-ax]

Dremel power lol, merci

[JeY77]

Tres joli, ambiance rallye ! Il ne te manque que l'arceau !

[CARNEIRINHO]

Putain!!!

Sa ces du gros taf!!!!

[Bull-ax]

https://www.youtube.com/watch?v=FQLh9MqGRjs

[GTdriverr]

Well done/ tres bien!

[Bull-ax]

Thx GTdriverr, sorry for not answered you before but your parts are too many expensive for my budget

[GTdriverr]

No problem, looking forward to see your car on the road

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