Re: Ma souris grise

par CARNEIRINHO Dim 13 Oct - 11:45

Tes KW sont mort?

par JeY77 Dim 13 Oct - 12:05

Je ne sais pas si ils sont morts car sur route ça allait, mais sur circuit je sentais que c'était pas le top.

par **vincent 45** Dim 13 Oct - 13:25

JeY77 a écrit:Ouais je sais, c'est pas le prix, mais c'est le temps que ça va prendre surtout ! Et bricoler dehors, sur une place de parking à l'arrache, c'est pas le top.

excuse moi je croyais que t'avais un box:(

par JeY77 Lun 14 Oct - 15:35

Pour la vis cassée, je ne vais pas m'embêter à changer tout le bras (faut purger le circuit hydraulique de frein et régler le frein à main), bref je vais investir dans quelques forêts au cobalt + extracteur de vis et le tour sera joué.

par Flo_Alfisti Lun 14 Oct - 18:47

soude un ecrou dessus pour essayer . ca va faire chauffer la vis , ptetre moyen de l'avoir Wink

par JeY77 Lun 14 Oct - 19:18

Je n'ai pas de poste à souder.. et ça a cassé vraiment à fleur donc même en soudant il faudrait surtout ne pas déborder.

par JeY77 Jeu 17 Oct - 16:29

Les amortos avant sont posés cheers

Évidemment ça va beaucoup mieux de les poser AVEC la coupelle ! Laughing

Me reste à traiter le problème du bras arrière pour fixer le dernier.

Ma souris grise - Page 8 Img_2014

La petite découverte de la journée :

Ma souris grise - Page 8 Img_2016

Non, ce n'est pas le même dont je parlais ! Celui-ci est du côté conducteur..

par **vincent 45** Jeu 17 Oct - 16:57

ta la poisse tes notre deuxieme auricom , allez comme sa tu refera tout d un coup et hop un bon nettoyage et sa sera oublie Crying or Very sad

par JeY77 Dim 20 Oct - 17:57

Pfiouuu je commence à désespérer.. même en forant au coeur et avec le plus gros extracteur la vis ne bouge pas.. j'en ai trop maaaaaaaaarre enerve

Merci à toi Lolo en tout cas !

par Flo_Alfisti Lun 21 Oct - 18:55

les extracteurs c'est tabou , on en viendra tous .....

bref , ou tu continue de le forer et t le casse quand il est bien fin , ou tu change de bras :p

par superbann Lun 21 Oct - 20:15

Sinon perce de part en part et met un boulon + écrou derrière.
Je crois qu'on peut percer.

par JeY77 Lun 21 Oct - 20:24

Lol cette solution de bourrin superbann ! Laughing

par superbann Lun 21 Oct - 20:37

lol, oui mais si ca peut éviter de changer le bras!

par JeY77 Mer 23 Oct - 17:16

Technique bourrin : j'ai percé à 9mm de diamètre, la vis faisant à peu 11mm avec le filetage (10mm à peu près sans). Je l'ai ensuite rentré à coup de maillet jusqu'au bout ! J'espère que ça tiendra !

Sinon la batterie est morte, même la lumière intérieure ne s'allume plus, j'espère qu'elle se rechargera quand même.

par ric63 Jeu 24 Oct - 22:35

bien venu au club pareil soufflet hs gauche vue interieur

par ric63 Jeu 24 Oct - 22:38

pour ta batterie deconnecte ton autoradio sur console coté droit derierre moquette de meme chez moi:tongue:

par JeY77 Jeu 24 Oct - 22:42

Lol y'a plus d'autoradio depuis longtemps dans la mienne !
En équipement électrique j'ai viré pas mal de trucs : lève-vitres, rétros, autoradio, antenne, ...

par ric63 Jeu 24 Oct - 22:47

bin c etais un avis perso vue que la mienne tombe en rad cause autoradio contacte eteint mes bon te suis pas d un grand secour queu de cochon pour ta vis pas bon? enfin si vous en parler comme extracteur

par JeY77 Jeu 24 Oct - 22:48

Oui oui c'est ça extracteur c'est aussi appelé queue de cochon. J'ai réussi mais pas grâce à l'extracteur ! J'ai marqué plus haut comment j'avais fait Wink

par ric63 Jeu 24 Oct - 22:54

dit moi j ai une vis sur mon amorto celle du bas qui veut pas sortir a part les coups de marteau car j ai bien peur de nik mon capteur abs et malheuresement j arrive pas a l oté donc qui sait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy

par JeY77 Jeu 24 Oct - 23:38

J'ai eu du mal à retirer cette vis aussi. J'ai viré le capteur ABS pour avoir un peu plus de place, aspergé au WD40 pendant plusieurs jours. Ensuite, réussi à virer l'écrou (celui en 15 mais en tournant du côté ou y'a le 17). Et pour finir, petits coups de marteau pour dégager la vis. Fais gaffe à ne pas trop "arrondir" tes têtes d'écrou/vis.

par Mic38350 Ven 25 Oct - 12:35

c'est pour quan la peinture du par choc Laughing

par Mic38350 Ven 25 Oct - 12:49

Elle re roule du coup ?

par JeY77 Ven 25 Oct - 12:54

J'le laisse comme ça Smile

Non elle roule pas, soufflets à faire Sad

par Flo_Alfisti Mar 29 Oct - 19:56

hs total , j'aime bien ta photos de profil :Dt'attend quoi pour la poster saltimbanque !!!

par JeY77 Mar 29 Oct - 20:02

En fait, je pensais l'avoir déjà postée cette photo.

par Flo_Alfisti Mar 29 Oct - 20:03

en fait c'est le ciel qui fait tout cyp

*troll inside*

par JeY77 Mar 12 Nov - 17:41

Enfin, elle va pouvoir re-rouler cheers

Plus qu'une batterie neuve à acheter.

Petite mise à jour au passage :

Moteur :
- eprom injection et turbo Tampax.
- régulateur de pression d'essence réglable SARD (réglé à 3,5b).
- boite ouverte avec filtre sport BMC.
- échangeur frontal Mégane RS (peint).
- piping sur mesure.
- ligne inox sur mesure groupe A (60.3mm).
- dump-valve double piston Bailey Motorsport.
- pompe à essence Walbro 255l/hrs.

Train roulants / chassis :
- jantes d'origine (repeintes).
- Disques arrières Brembo Max avec plaquettes OMP Racing 971C.
- Disques avant Brembo Max avec plaquettes Ferodo DS2500.
- cales +20mm arrière.
- amortos Osrav avec ressorts courts Eibach.
- BAR avant OMP.
- BAR arrière home-made.
- Pneus avant Yokohama S.Drive S01

Intérieur :
- vidage complet + suppression de pas mal d'options.
- manos pression turbo / AFR / T°C d'huile.
- suppression du refroidisseur des injecteurs.

Esthétique :
- étriers de frein repeints.
- cache centraux de roues Abarth.

Entretien / réparations / frais divers :
- courroie de distrib à 135.000 kms (2012).
- courroie accessoire à 145.500 kms (octobre 2013).
- filtre à essence à 142.000 kms.
- joint de cache-culbu à 142.000 kms.
- triangle avant droit à 145.000 kms (2013).
- suspensions à 145.500 kms (2013).
- soufflets de cardan à 145.500 kms (2013).

Reste à faire :
- roulements de moyeu avant.
- injecteurs gros débit.
- turbo plus gros.
- traiter points de rouille.
- purge liquide de freins.
- durites avia.
- vidange boite de vitesse.

par vinceTD Mar 12 Nov - 21:37

sympa !!! ça leur va bien le gris !!!!! Very Happy

par **vincent 45** Mar 12 Nov - 21:57

ses ce qui s'appel une belle remise a neuf , pour ce qui est des points de rouille je te recomande
un produit qui marche comme une merveilles ses suby74 qui me l'avait recomande.

je vais te laisser le lien si sa peut te servir un jour, ses pas cher et ses simple d'utilisation.

http://www.ferose.fr/

allez bonne soiree a toi jey sunny

par JeY77 Lun 18 Nov - 11:47

De retour sur la route, ça fait trop plaisir !

Les nouveaux amortos sont vraiment bien ! Et le freinage aussi, beaucoup plus fort !!

Petite vidéo pour le son de la ligne :

par Contenu sponsorisé