Re: PUNTO HGT ABARTH MK2 16V 136ch 174N/M rupteur 6800 tr/min

[vincent 45]

oui on verra de le montage et dans le temp merci pour vos conseils

[lemessy-92]

ce qu'explique HKS, c'est que plus les filtres se colmatent, plus leur modèle reste perméable dans le temps.

leur tableau ne signifie pas grand chose car ils ne disent rien sur leur test et la légende.

[Micado77]

Perso un filtre de série c'est très bien. Il est étudié pour ton moteur.

[vincent 45]

distribution faites prete pour demain bonne nuit a tous je vais me coucher

[vincent 45]

la pose des sondes sur la plaque sandwich il me reste plus que a atendre le feu vert de auricom pour le branchement

[vincent 45]

vivement ce soir j aie prit rdv pour peser la hgt abarth sur une blance agricole sachant qui doit reste 15 l d essence dans
le reservoir, je vais pouvoir percer le mystere et vous faire partager le resultat sur feuille

[vincent 45]

resultat de la pese de la punto hgt abarth avec 15 l d essence dans le reservoir

donc la punto a perdu du poids avec se que j aie enlever

[JeY77]

[Suby74]

1040kgs pour une voiture de ce gabarie c'est quand même quelque chose ^^ Quand je vois que avec un plus gros moteur, un turbo, un 4X4, caisse plus grande... Je suis a 1270kg!!

(bon accessoirement faut pas avoir d'accident, c'est léger car en cas d'accident c'est de la tomme!)

[vincent 45]

montage de la plaque sandwich , j aie vidanger la punto (5000 kms) , il reste plus qu a remetre le filtre et l huile et il restera plus que le branchement.





le sigle sporting comander chez fiat pour trompe oeil sur la route meme fenneck ma fait la reflexion bonne idee.

[light is right]

un peu too much de mon avis

[Fenneck]

Moi j'aurais mi un "Cult" a ta place !

[vincent 45]

Moi j'aurais mi un "Cult" a ta place !

la sa reste oser mais bien vu

[Micado77]

Désolé, moi non plus je n'accroche pas le Sporting. Rien ne vaut un hayon sans rien dessus.

[vincent 45]

Désolé, moi non plus je n'accroche pas le Sporting. Rien ne vaut un hayon sans rien dessus.

les gouts et les couleur ses pas facile , je l avais desigle mais apres des mois je trouvais que
cela faissait nu donc j aie remis et je trouve bien plus sympatique mais tout depend des gens.

[vincent 45]

bonsoir a tous

la journne comence vers 10h chez auricom , un peu de papautage et on part faire les courses a brico depot
a la roche sur yon, mais avant sa mr auricom ma fini l embrayage sur la 4 voies , bref ses un peu de ma faute
aussi on s est mele les pinceaux et j avais oublier de preciser que j aie toujours pas graisser ma boite ( les tringleries ).

bon en meme temp la butee d embrayage faisait du bruit depuis un petit moment elle couinait .

bref je t enveux pas sa sera l occassion de changer cette merde acheter en angleterre y a 2 ans , donc le choix
sera un omp fast road ( renforces ) mais sa me chier car je voulais pas redemonter avant de lui coler un volant
moteur alleger en alu, sa me fait moins rire car j aie pas les moyen de mettre 500 e plus 200e d embrayage.


bon mis a part sa , sa ses tres bien passer auricom toujours des idees en or et une confiance absolue.

ce propose gentilment de me purger le circuit hydraulique d embrayage donc pas mal d air.

apres on attaque les manometres sa ce fait assez facilement , auricom en dira plus car moi et l electricite sa fait

donc les constances sur le retour :

temperature d huile sur autoroutes 110°
temperature d huile a 90 100 = 90°
pression d huile entre 4.5 et 6 bars
et voltemetre sur le retour de nuit : 14 volts

allez place au photos , auricom si ta besoin de rajouter je t en prie .


















voila voila merci auricom

[JeY77]

Juste dommage que les manos ne soient pas dans le champ de vision lorsque tu conduis, du coup ça t'oblige à quitter la route des yeux pour regarder.

Ça me parait beaucoup 6 bars de pression d'huile ! Peut-être que c'est normal mais comme j'suis habitué à 3 bars sur la Punto GT.

[vincent 45]

oui 6 bars en accelerant fort attroment en moyenne ses 4.5 5 et au ralentit 1.5 2 bars

efectivement jey je suis obliger de quitter la route mais en moyenne ses monotone donc seulement une fois
de temp en temp

[Auricom]

Il a fallut que tu m'affiches sur fofo !
FICHTRE !!!

Bon, puis ce n'est meme pas drole, tu n'as pas pris d'image au moment où tous les fils étaient en place, soit environ... heu non, exactement 17 fils a raccorder sans se vautrer ^^
Mais moi ca me fait marrer ce genre de truc


Puis pour en revenir a ton embrayage... Encore désolé.
Tu te doute bien que ce n'était pas le but de ma manoeuvre. D'autant que j'avais vraiment envi de lui faire relevé de puissance

Pour ton VM, tu es sur de ne pas en trouver a moins de 500€ ?
Bon, tu montes tes jantes Abarth antracite et tu revends celle que tu as en ce moment, ca te paiera ton VM

[GTi-Access]

Un conseil évite l'omp pour les pièces de friction, je distribue cette marque.
C'est pas un fabricant de frein et d’embrayage, c'est comme mettre des plaquettes sparco, ...

Pour te dire, malgré mes prix, je sais même pas si je mettrais ca sur ma cinquecento sporting

[JeY77]

Mets du Sachs, au moins t'es sûr

[Auricom]

Ca ou du Helix

[vincent 45]

> auricom malheureusement non ses une societe de orleans qui les fait a l heure actuel il sont les seul.
pour revenir a mon temoin d injection il est bien revenu une fois dans mon garage , ses certainement
quand ta brancher l ordi dessus et d avoir debrancher la batterie de plus de 4h .

> gti-acces aurait tu des lien avec des prix correct , que pense tu de panther lk spports
sur mister auto je trouve 2 reference en sachs donc si vous pourriez m aider sa serait cool.

sinon gti-acces si je me rabats sur du omp tu peux l avoir a combien toi le kit complets

bon les gars je file a cette aprem je vais au champix

[lemessy-92]

tu n'avais pas trouvé de mano de pression d'huile en bar et digital?
ça saute aux yeux

en tout cas, la pression d'huile est bonne tout comme les temp'.
sur voie rapide j'ai une temp' d'eau a 98°c.



par contre, faut vraiment que tu retire le gant de toilette de ton moteur

[vincent 45]

tu n'avais pas trouvé de mano de pression d'huile en bar et digital?
ça saute aux yeux

en tout cas, la pression d'huile est bonne tout comme les temp'.
sur voie rapide j'ai une temp' d'eau a 98°c.



par contre, faut vraiment que tu retire le gant de toilette de ton moteur

ben malheureusement j aie pas fait attention que c etais pas en bars ses auricom qui m a fait la reflexion.
dis donc lemessy ta temperature d eau est pas a 88° legerement en dessous du milieu .
je pensais prendre une durites silicones et la coupe en travers pour recouvrir la durites d eau , faut que je m en occupe

[lemessy-92]

j'ai vérifié mes relevés, et c'est 90°c.
je sortait de ville.

[vincent 45]

voila je vous les devoile j aie un peu tarder mais le suspence etait la pour certains.

donc il sont vernis exterieurement et mat interieurement : place au photos






alors que pensez vous de ce que sa va donner avec du jaune ???????

[snaki04]

tes jantes sont superbes !!!

[vincent 45]

merci snaki , alors pas d autres reponse

[JeY77]

Si elles sont super belles, mais il commence à y avoir pas mal de monde qui a les mêmes !

[Suby74]

temperature d huile sur autoroutes 110°
temperature d huile a 90 100 = 90°
pression d huile entre 4.5 et 6 bars

Marrant ça que ça joue autant... Enfin perso avec la 5w40 à l'époque sur la Sboubaroues, c'étais vers 100° si je roulais normal, en roulant un peu plus cochon 110°, par contre après je pétais a 130° presque! Depuis la Motul 300V 15w50 là par contre j'ai jamais dépassé les 110° même en mode cochon, et sinon je suis entre 90/100°

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